进口关税免除、支持人民币付款，这个国家是下一个出口贸易风口吗？

今年3月底，据外媒消息，巴西已与中国达成协议，可以用本币进行贸易结算。

5月9日，巴西外贸委员会执行管理委员会作出决定，对628种机械和装备产品免除进口关税，免税措施一直持续到2025年12月31日为止。该委员会表示，免税政策将允许公司进口金额超过8亿美元的机械和装备产品，来自冶金、电力、燃气、造车、造纸等行业的企业将受益。

7月4日，比亚迪及巴西巴伊亚州政府共同宣布，将在巴西设立电动汽车工厂，总投资额达30亿雷亚尔，这是比亚迪在亚洲之外首次建厂。

这些信号意味着什么，下一个在出口贸易风口上的国家会不会是巴西呢？

· 巴西市场对华利好

· 巴西市场前景及贸易数据

· 需要注意的特殊海关政策

· 风险提示

中国和巴西互为重要经贸伙伴。2022年中巴双边贸易额达1714.9亿美元，中国已连续14年成为巴西最大的贸易伙伴。

近日，总部位于巴西、全球最大硬木纸浆生产商苏萨诺纸业和纸浆Suzano SA公司宣布正考虑抛弃美元，改使用人民币向中国出售其产品。报道认为，这进一步表明“美元正在失去其在大宗商品市场的主导地位”。

该公司首席执行官沃尔特· 沙尔卡周一（5月8日）在接受彭博社采访时表示，该公司正考虑以人民币计价向中国出口产品。

据了解，苏萨诺纸业和纸浆公司总部位于巴西，是拉丁美洲最大的纸浆和纸张垂直一体化生产商，其纸浆产能约占全球供应量的三分之一，其43%的纸浆销往中国。

美利云董秘表示，中巴两国实现人民币直接交易，有利于降低汇率波动带来的风险，提高交易效率，从长期来看，对于造纸行业发展有一定积极影响。

如果该企业最终决定以人民币形式对华出口，将成为中巴跨境人民币结算业务的又一成功落地。

作为东西半球两个最大的发展中国家，中国与巴西近年来经贸合作蒸蒸日上，巴西成为拉美首个对华贸易突破千亿美元的国家。如今，中巴经贸关系进一步深化，各领域经贸合作提质升级，正成为互利共赢合作新典范，两国经贸合作前景可期。

中巴两国商品贸易额屡创新高。据巴方统计，中国已连续14年成为巴西最大贸易伙伴，也是巴西重要直接投资来源国，合作涉及制造业、能矿、农业及基础设施等广泛领域。

按贸易伙伴统计，2022年，巴西进出口前10位贸易伙伴依次分别为中国、美国、阿根廷、德国、印度、荷兰、智利、西班牙、墨西哥、日本，占比合计60.63%。

2022年巴西进出口前10位贸易伙伴占比分析

图源：瀚闻资讯

从金额和增速看，2022年与中国进出口金额为1504.63亿美元（其中自中国进口金额为607.45亿美元，较上年增长27.48%），较上年增长11.12%；与美国进出口金额为887.56亿美元，较上年增长25.86%；与阿根廷进出口金额为284.49亿美元，较上年增长19.39%。

2022年巴西与前10位贸易伙伴进出口金额和增速

图源：瀚闻资讯

按趋势分析，2012-2022年，在主要商品(类)中，"化工产品"进口金额均值为396.98亿美元，"机电产品"进口金额均值为520.77亿美元，"矿产品"进口金额均值为338.88亿美元。

2012-2022年巴西主要商品(类)进口金额走势

图源：瀚闻资讯

2012-2022年巴西主要商品(类)进口占比走势

图源：瀚闻资讯

按国别统计，2022年，在主要商品(类)中，"化工产品"在自中国、德国、印度、俄罗斯、意大利等伙伴的进口贸易中占有较高比重；"机电产品"在自中国、德国、意大利、韩国、日本等伙伴的进口贸易中占有较高比重；"矿产品"在自美国、印度、俄罗斯、沙特阿拉伯等伙伴的进口贸易中占有较高比重；"运输设备"在自阿根廷、日本等伙伴的进口贸易中占有较高比重；"贱金属及制品"在自日本进口贸易中占比最高。

2022年巴西自主要进口伙伴的商品结构

图源：瀚闻资讯

需要额外注意的是，

巴西市场还有比较特殊的海关政策

巴西海关港口规定、单证要求最全攻略！

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巴西海关的清关材料要求较为特殊，清关审核较为严格，如不符合规定，都有被罚没的风险。尤其是在买家存在欺骗行为的情况下，货物被扣押的几率大幅提高。不仅如此，货物被海关扣押也很有可能成为某些进口商索要折扣甚至拒绝付款的“正当理由”，最后导致出口企业货款两空。

为防止此类风险，建议出口企业做好以下几点：

出口企业需做好买方背调，评估和跟踪买方信誉、资金实力、历史贸易等资信情况，选择与清关能力较强的优质客户合作，大幅度降低出险几率。

出口企业应尽量避免F组贸易术语下采用托收和见提单副本付款的结算方式，以免不良承运人无单放货。同时，鉴于巴西海关退运及转卖的困难性，出口企业应尽量要求全额预付款或者部分预付款的支付方式，尽可能减小风险敞口。

巴西通关手续繁杂，效率低下，出口企业应注意申请相应的Free Time(包括Free Demurrage和Free Detention)和Free Storage。其中，Free Demurrage应至少申请14天，否则可能会产生滞箱费;Free Detention的天数要看清关提货后归还空箱的时间。Demurrage和Detention由船公司收取，如果船公司在目的港的集装箱较多，则比较容易申请;而Storage则是由码头向船公司申请，一般较难申请。