7月18日，台风“泰利”远离佛山，佛山市富龙及龙翔大桥工程项目管理处党支部书记李兵卸下了一块心头大石。这些年，以项目党支部为桥头堡，李兵带领党员和团队开拓创新、攻坚克难，持续推动富龙西江特大桥、龙翔大桥建设又快又好稳步推进，朝着“平安百年品质工程”目标不断迈进，用汗水铺就佛山高质量发展“腾飞路”。因两个项目的地理位置相距较远，管理处党支部成立两个小组，把不同项目的党员及参建各方力量组织起来，锻炼培养年轻党员，让他们冲在前面
7月18日，台风“泰利”远离佛山，佛山市富龙及龙翔大桥工程项目管理处党支部书记李兵卸下了一块心头大石。刚完成24小时领导带班和应急值守，他马上又抓起两大工程的建设进度，工地上又响起了隆隆的机器轰鸣声。
重大项目建设既要赶进度，又要保安全，如何变“两难”为“两全”？这些年，以项目党支部为桥头堡，李兵带领党员和团队开拓创新、攻坚克难，持续推动富龙西江特大桥、龙翔大桥建设又快又好稳步推进，朝着“平安百年品质工程”目标不断迈进，用汗水铺就佛山高质量发展“腾飞路”。
富龙西江特大桥、龙翔大桥项目是广东省重点项目，总投资概算约82亿元，于2019年动工建设。项目建成通车后，对推动五区沿线镇街“交通融合、产业融合、城市融合”具有重大战略意义。两座大桥都是大项目，富龙西江特大桥更是号称‘佛山第一桥’，可以说，任务重、难度大、考验多。
工地上，党员突击队队员检查材料质量。/受访者供图项目动工之际，项目管理处党支部同时成立。“一个支部就是一个堡垒，我们把力量集起来，把责任担起来，项目建设就有保障了。”李兵和党支部的党员们把党的领导贯穿项目建设全过程，逐一落实组织、队伍、制度、活动、保障等各项工作。
因两个项目的地理位置相距较远，管理处党支部成立两个小组，把不同项目的党员及参建各方力量组织起来，锻炼培养年轻党员，让他们冲在前面。同时，设置党员先锋示范岗、党员攻坚队，带动全体员工鼓足干劲。借助这些有力措施，“支部建在项目上、党旗插在工地上、党员冲在火线上”落在了实处。
征地拆迁、用地报批历来是项目建设的“硬骨头”。面对困难，对内，党支部每周召开专题会议，派出党员攻坚队实地走访；对外，开展党支部共建，加强与沿线各级政府部门的沟通协调，多方联动化解难题。
“我们派出业代小组小分队，对沿线村居、管线业主单位的走访，与镇街征拆部门对接，确保了征拆和管线迁改顺利推进。”党员石诚杰说。
两个项目分布跨越西江、顺德水道，裸岩、溶洞等复杂的地质条件成为施工的“拦路虎”。2020、2021两年里，家在广州的李兵带头在工地安家，与参建单位共同研究施工技术、制定施工方案，严把质量安全、工程进度。
难题接连被攻克，为后续施工打下坚实基础。今年初，龙翔大桥主桥建成通车；富龙西江特大桥计划2024年春节前建成通车。
两个项目一开始就明确了打造平安百年品质工程的目标，立志要实现新管理、新技术、新工艺、新材料。有人疑问：“这些‘新’真的能实现、做好吗？”李兵回答：“必须行，必须好！”党支部组建了创新创奖小组，覆盖施工、监理、设计、科研等单位人才，着力在关键技术突破、重大工程装备和智慧建造技术应用等方面集中攻坚，形成了多项工艺工法创新成果。富龙西江特大桥是一座主跨580米的双塔双索面钢-UHPC组合梁斜拉桥。创新创奖小组全国首创主桥斜拉索塔端的“滑固式组合钢锚箱体系”。“我们花了大半年，专门制作了一比一的实体模型，通过不断试验，来确保钢锚箱的安装精度。”小组成员、党员孙迎春说。施工过程中，他和小组成员认真研究施工图纸的细节，与科研单位探讨方案、试验结果，指导施工。最终，“钢锚箱精确安装方法”获得中国公路学会“第三届全国公路微创新大赛银奖”。面对富龙西江特大桥复杂的水文地质条件，创新创奖小组巧妙地采用“单马收船植桩”技术，大大提升了平台、桥桩的施工效率；在新材料方面，创新创奖小组首次将超高性能混凝土（UHPC）桥面板应用于斜拉桥主要承重构件，最终富龙西江特大桥项目工程质量评定一次性合格率100%，是全国地级市中唯一获“交通运输行业重点科技项目”及首批“平安百年品质工程创建示范项目”称号的项目。站上195米高的主塔俯瞰，富龙西江特大桥犹如巨龙一样盘旋在西江上方，塔顶一面鲜艳的党旗随风飘扬，李兵心生自豪感与使命感。他表示，将继续带领全体党员奋勇拼搏、真抓实干，全力以赴把富龙、龙翔大桥项目建设成为党委政府放心、人民群众满意的精品工程，为佛山经济社会高质量发展贡献力量。
