两人差点被大货车“吞”了，这个东西救了命！
©佛山交警
货车、泥头车、搅拌车等车辆体积大、质量大、盲区大不禁让很多驾驶人心生警惕自觉与其保持“友好的距离”生怕一个不小心“亲密接触”近日南海发生两起电动自行车驶入大货车盲区引发的交通事故近日，在桂和路交汇处路口，突然发出了“砰”的一声响，电动车驾驶人吴某与大货车发生碰撞后，连人带车重重摔倒在地，还险些被卷入大货车车底。经调查发现，电动自行车驾驶人吴某在路口机动车道跨车道左转弯时，驶入了关某驾驶的重型自卸货车的右侧车头盲区区域，被大货车碰撞推行，连人带车重重摔倒在地。该次事故中，电动自行车驾驶人吴某负主要责任，大货车司机关某负次要责任
近日，在桂和路交汇处路口，突然发出了“砰”的一声响，电动车驾驶人吴某与大货车发生碰撞后，连人带车重重摔倒在地，还险些被卷入大货车车底。
事故发生后，南海交警大队和顺中队民警迅速到场勘查和协助救助伤者。经调查发现，电动自行车驾驶人吴某在路口机动车道跨车道左转弯时，驶入了关某驾驶的重型自卸货车的右侧车头盲区区域，被大货车碰撞推行，连人带车重重摔倒在地。该次事故中，电动自行车驾驶人吴某负主要责任，大货车司机关某负次要责任。
无独有偶，在丹灶金石大道交汇处大转盘路段，也发生了惊险一幕。只见驾驶电动自行车的王某在该路段右转弯时，黄某驾驶一辆重型自卸货车从其后方右转弯驶来，将处于大货车右侧盲区的王某刮倒在地。该次事故中，大货车司机黄某负全部责任。盲区非常危险
只要出门在外
随时有可能与大货车发生“偶遇”
需要时刻留心、随时注意
大货车前方属于半盲区，即便有高大的驾驶室，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般来说，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。货箱末端至驾驶室末端位置，距离货车宽度1.5米范围。货箱越大盲区越大。
左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。
交警蜀黍提醒大家
每个人都应该正确认识
大货车盲区和内轮差的危害
与大货车保持足够的安全距离
在起步、转弯、倒车时要仔细观察；在转弯过程中，降低车速，提前打开转向灯或鸣笛提醒，转弯时尽量转大弯，主动减速或停车观察，切不可只想着争分夺秒。
一定要注意和货车保持足够的横向距离，切不可在大货车前方行驶、停车。应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，不要和大货车同时进路口，不要加速企图从转弯的货车车头前抢行，宁等三分，不抢一秒。
特别需要注意的是，很多电动自行车与大货车发生事故的过程都惊人地相似，都无视交规在前（例如闯红灯、在机动车道骑行等），刚好闯入大车盲区且被“无视”在后，大家一定要引以为戒，自觉遵规守法！
交警蜀黍提醒大家
一定要对大货车“敬而远之”
更不要和其“硬碰硬”
及时远离、各行其道
不争不抢、主动礼让
确保安全、文明出行
来源：南海交警大队
编校：辛裕祺
审核：康铮、曾劲松、骆俊杰
