珠肇高铁高明站首个道岔连续梁完成混凝土浇筑
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近日珠肇高铁高明站现浇梁群首个道岔连续梁完成混凝土浇筑标志着该节点工程正式进入现浇梁群施工的新阶段一起来看看吧5月11日上午10点30分，在施工管理人员的指挥下，20多名工人一起将最后一车水泥混凝土顺利浇筑进捆扎好钢筋的模板内。“经过20小时的连续奋战，完成了本段1300立方米的混凝土的浇筑，这个现浇梁群一共有16联道岔连续梁，作为首个完成浇筑的段落，开启了现浇梁群施工的新阶段。珠肇高铁高明站首个道岔连续梁完成混凝土浇筑道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设
近日
珠肇高铁高明站现浇梁群
首个道岔连续梁完成混凝土浇筑
标志着该节点工程
正式进入现浇梁群施工的新阶段
一起来看看吧
5月11日上午10点30分，在施工管理人员的指挥下，20多名工人一起将最后一车水泥混凝土顺利浇筑进捆扎好钢筋的模板内。“经过20小时的连续奋战，完成了本段1300立方米的混凝土的浇筑，这个现浇梁群一共有16联道岔连续梁，作为首个完成浇筑的段落，开启了现浇梁群施工的新阶段。”中铁七局集团珠肇高铁江机段六标二分部现场生产副经理隰艳青激动地说。珠肇高铁高明站现浇梁群首个道岔连续梁位于高明区荷城街道东亨村北侧。据了解，这个道岔连续梁从搭棚架、铺模板、绑钢筋，再到完成浇筑，历时一个月。
珠肇高铁高明站首个道岔连续梁完成混凝土浇筑
（通讯员翟刚 摄）
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。道岔在铁路线路上起到重要作用。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。隰艳青介绍，高明站现浇梁群一共有16联道岔连续梁，按照施工计划，本年度将要全部完成这16联道岔连续梁的浇筑任务。“接下来我们会以此为基础，精心组织，大干快上，保质保量按时完成年度任务。”
珠肇高铁高明站首个道岔连续梁完成混凝土浇筑
（通讯员翟刚 摄）
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，其中江门至珠三角枢纽（广州新）机场段为深圳至南宁高铁的重要组成部分。来源 | 佛山+、高明融媒
编辑 | 江秋琪
审校 | 罗响、吴志敏、刘丹红、郭嘉懿
