7月2日，佛山市交通运输局、市轨道交通局局长丘胜辉上线《民生直通车》节目，围绕广湛高铁佛山站开通、地铁3号线全线贯通、区域道路联通、城市交通综合治理等市民关心的问题，现场回应诉求、解读政策、介绍进展。
热点一：广湛高铁佛山站正式投用，中心城区迈进“高铁时代”
针对市民关心的广湛高铁佛山站情况，丘胜辉介绍，佛山站已于7月1日正式投用。佛山站作为佛山“两主四辅”铁路客运枢纽中的主枢纽，未来可与9条高铁联通，15分钟可达广州站，1.5小时可达茂名、湛江，弥补了佛山中心城区没有高铁枢纽的空白，也是佛山全面融入国家“八纵八横”铁路网的重要标志。车站遵循“高铁进城”理念，造型灵感源自佛山市花白兰花，融入醒狮、镬耳屋等岭南文化元素。车站为地上2层、地下3层立体布局，总建筑面积约29.4万平方米，集高铁、地铁、公交于一体，实现无缝换乘。
广湛高铁设计时速350公里，串联广州、佛山、湛江等七座城市，其中，在佛山境内设置佛山站和佛肇站两座车站，形成主城枢纽+空港枢纽联动布局。开通初期每日开行动车组最高64列，广州至湛江最快运行时间较以往压缩61分钟。线路向东衔接广州铁路枢纽（广州白云站、广州站），接入全国高铁网络；向西串联粤西沿海产业带，打通大湾区向西辐射通道，大幅缩小珠三角与粤西、北部湾时空距离。对促进区域产业协同、文旅互通、要素流动起到关键性支撑作用。
热点二：地铁3号线全线贯通，南北“大动脉”正式打通
针对6月18日全线贯通的佛山地铁3号线，丘胜辉介绍，3号线全长约69.5公里，设38座车站，是佛山里程最长、覆盖最广的南北向骨干线路，纵贯顺德、禅城、南海三区，串联佛山西站、佛山站两大高铁枢纽及沙堤机场等多个核心节点。
3号线佛山站与广湛高铁佛山站一体化设计，实现地铁与高铁同站换乘。线路还可在多处换乘广佛线、佛山2号线、广州地铁7号线西延段，实现广佛轨交互通。全线贯通后，联和站至大良钟楼站由过去耗时约1.5小时缩短至60分钟直达，有效缓解了佛山大道等主干道交通压力，加速了三区人流、物流、信息流高效流转，标志着佛山正式迈入“高铁进城、地铁成网、空铁联运”的综合交通新时代。
热点三：织密区域公路网，强化广佛及湾区互联互通
在对外道路联通方面，丘胜辉表示，目前广佛间已规划80条衔接通道，建成通车37条。2025年，广佛大桥系统工程（一期）、广佛出口放射线二期等3条通道相继建成。2026年，交通部门将牵头实施大沥北环东路接芳村沿江路（佛山段）、碧江大桥工程（匝道桥）等项目。全市已形成“两环四纵五横”高速公路网，中山东部外环高速北延线、广昆高速改扩建等5个项目正加快建设，进一步强化佛山与周边城市快速联通。
热点四：修炼城市交通“内功”，打通市民出行“最后一公里”
针对市民关心的内部出行畅通问题，丘胜辉介绍，面对全市超438万辆机动车保有量，我市持续推进城市“畅通工程”：2021年以来打通“断头路”114条，治理拥堵点304处，新增非机动车专用道1930公里，累计新增停车泊位60万个。桥下空间整治方面，全市已完成利用项目250个，打造了平胜大桥极限公园等精品项目，获评2025年度佛山口碑榜“民生典范”案例。公交服务方面，全市98%的轨道站点100米范围内有公交接驳，并推出“准点公交”、学生优待卡、定制公交等服务，努力让市民公交出行从“走得了”向“走得好”转变。
丘胜辉表示，佛山交通将以“十五五”规划为牵引，以重大项目建设为抓手，进一步加强对外联通，持续优化内部畅通，到2030年努力建成便捷高效、绿色经济、智慧安全的现代化一体化综合交通体系，为佛山高质量发展贡献交通力量。
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来源：中共佛山市直属机关工作委员会
