南海发布权威、及时、有料。佛山地铁3号线西约站D口开通街坊不用再绕路了佛山地铁3号线西约站D口正式开通佛山地铁3号线西约站D口位于桂城街道南海大道车流密集路段，周边建有南海广场、桂城凤凰荟等多个商圈，此前已围蔽施工了2-3年。五丫口大桥北幅桥通车广佛同城再按“加速键”近日，五丫口大桥北幅桥正式通车

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五丫口大桥北幅桥通车！

佛山地铁3号线西约站D口开通

街坊：不用再绕路了

佛山地铁3号线

西约站D口正式开通

佛山地铁3号线西约站D口位于桂城街道南海大道车流密集路段，周边建有南海广场、桂城凤凰荟等多个商圈，此前已围蔽施工了2-3年。

佛山地铁3号线西约站D口开通。摄/佛山新闻网游小彤

随着佛山地铁3号线全线贯通，有街坊留意到西约站D口也于日前正式开通，站点附近的主路也已铺好，并规划了人行道和非机动车道，实现还路于民，通勤幸福感也大大提高。

佛山地铁3号线西约站D口内部通道。摄/佛山新闻网游小彤

居住在地铁站周边的街坊表示：“之前经过此路段都要走人行天桥才能过对面，现在开通后，终于不用再绕路了，十分方便！”

五丫口大桥北幅桥通车

广佛同城再按“加速键”

近日，五丫口大桥北幅桥正式通车。这座横跨广佛交界、连接广州龙溪大道与佛山海八路的重要通道，在历经一年提升改造后率先实现北幅桥面贯通，2.2米限高同步解除，项目建设迎来重要里程碑。待全线通车后，桥梁通行能力和安全性将显著提升，深化广佛同城互联互通。

7月13日，五丫口大桥北幅桥正式通车。

此前，地处禅城南海交界的广湛高铁佛山站已于7月1日开门迎客，佛山地铁3号线佛山站同步启用，广佛两座城市的“同城故事”再添浓墨重彩的一笔。

交通是城市的动脉，也是同城的先导。据统计，广州与佛山日均出行约200万人次，跨城通勤人口超39万人，“服务同城”的需求与日俱增，南海区也正以“交通先行”的多重落子，助力广佛同城的蓝图加速落地，展现大湾区“新枢纽”新作为。

桥通路畅织密广佛路网

五丫口大桥，建成通车于1995年。30多年来，这座大桥承载着无数广佛市民的跨城出行记忆。大桥焕新之际，南海路网建设也捷报频传。截至目前，南海区现有及在建的广佛衔接道路共22条，通道平均间距约4.3公里，一张快速便捷、全面互联的高快速路网正在广佛交界加速成型。

五丫口大桥北幅桥完工通车，项目建设迎来重要里程碑。

如果说道路是广佛同城的骨架，那么轨道交通就是同城的血脉。7月1日，地处禅城南海交界的广湛高铁佛山站正式投用，佛山站地铁站同步开通。

直达武汉、长沙等城市！广湛高铁佛山站正式开通

佛山地铁3号线全线贯通后，佛山沙堤机场、佛山西站、广湛高铁佛山站三大枢纽，与贵广、南广、广湛等高铁干线全面融入广佛地铁线网，广佛交通迈入立体化发展新阶段。南海区现有及在建的广佛衔接轨道线路共11条（含国铁、城际及地铁），广州中心城区、广州南站、广州北站等重点片区均在快速通达范围之内。

佛山3号线直达沙堤机场！步行3分钟到航站楼！攻略→

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佛山3号线全线通车！枢纽南海已经next level

2026-06-18

2026年是“十五五”开局之年，广佛全域同城化已进入新阶段。立足“再造一个新佛山，南海担当新枢纽”发展战略，今年3月以来，南海连续开展多场广佛同城对接会，从区级到镇街、从产业到人文，全方位深化合作。南海正以交通先行的生动实践，不断拉近两座城市的时空距离，拉近两地人心的距离，一个更加便捷、更具活力、更有温度的广佛都市圈，正从蓝图加速走向现实。