盛夏的佛山，热浪持续在线
35℃+的高温天天“在线营业”！
户外闷热难耐
地铁的清爽凉风堪称夏日出行续命神器
BUT!!!
室外烤、车内凉，温差变化明显
乘车时很容易体感不适
为什么同一趟地铁
大家的冷暖感受相差很大？
高温天坐车怎么选、怎么坐更舒服？
今天轨道君手把手教大家
拿捏夏日清凉乘车小技巧！
“弱弱强强弱弱”
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你Pick哪一节？
佛山地铁2号线和3号线已常态化推行“强冷、弱冷”分区控温服务，采用“弱—弱—强—强—弱—弱”的6节编组布局，以列车前进方向为基准，中间两节为强冷车厢，两端为弱冷车厢，空调系统依据客流强度自动调整车厢温差，强冷车厢温度相较弱冷车厢低0.5～2℃，客室温度稳定控制在24～26℃，既能精准适配不同乘客的体感需求，有效缓解高温出行的闷热感，也能避免温差骤变引发的身体不适。
三步锁定你的
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“本命车厢”
看站台屏
站台屏幕标注有“强冷、弱冷”温区标识，大家可以对照标识在对应站台门候车。
对应站台门编号。
看车厢内
列车动态地图、车门上方的显示屏，均会标注当前车厢温区类型，一目了然、方便辨认。
看编组规律
以列车前进方向为基准，中间两节车厢为强冷区，首尾两端车厢为弱冷区。
怕热的朋友可前往中间车厢，老人、小孩和怕冷的乘客往列车两头靠，轻松找到最适合自己的C位。
同一趟列车
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为什么不同乘客的体感会不一样？
这主要是因为列车空调会智能调节：系统通过高精度温度传感器，实时根据室外温度和车内载客量，自动调配制冷功率。
但实际乘坐时，体感还会受到多种因素影响：
开关门瞬间，冷热气流交汇，温度会出现短暂波动；
高峰时段客流密集，人体散热大，体感偏闷热；
❄️平峰时段客流较少，体感则相对偏凉；
❄️车厢内不同位置也有差异——出风口直吹区温度更低车门附近波动较大，而车厢中部温度最为稳定。
所以，体感不同并非空调故障，而是智能调控、客流变化和车内位置共同作用的结果。
空调出风口、回风口示意图。
每一度清凉
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都是TA们在“盯”
舒适稳定的乘车环境，离不开检修人员的常态化安全保障。高温暑运期间，佛山地铁检修人员每月都会对全线列车空调做一轮全面“体检”，包括新风滤网清洗、回风滤网更换、定期上车实测客室温度等等。
检修人员测量客室温度。
夏日地铁
安全出行小贴士
✅科学适配温度：暴晒后别猛吹冷风，体质敏感人群优先选择弱冷车厢，避开温差不适；
✅警惕中暑症状：乘车出现头晕、胸闷等不适，及时移步通风区域，马上找车站工作人员帮忙；
✅文明规范乘车：切勿堵塞空调通风口、损坏温控设备，一起守护车厢清凉。
来源 | 佛山地铁
编辑 | 江秋琪
审校 | 罗响、陆贻菁、陈洁仪、梁焯贤
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