8月11日上午，广东东亚电器有限公司与北京理工大学（珠海）能源交通学域共建“轻量化复合材料与智能制造联合实验室”签约揭牌仪式在容桂举行。三份分层落地合作协议同步签署，标志着北理工（珠海）能源交通学域厚实科研资源正式扎根顺德制造企业，为本土转型升级搭建起实体化科创平台。
一场“点对点”精准匹配的产学研对接
东亚电器深耕顺德近30年，是广汽丰田、比亚迪等车企一级供应商。随着新能源汽车渗透率持续提升，整车厂对零部件轻量化减重、性能增效的标准不断升级，传统注塑件逐渐难以兼顾强度与重量的双重要求，成为企业转型升级的关键瓶颈。
对标企业真实产业痛点，北理工（珠海）能源交通学域形成了精准互补优势。该校在数字化制造、工业智能、数字孪生、新材料应用与开发领域积淀深厚，拥有多项国家重点研发项目，产学研落地经验成熟，恰好匹配顺德汽车零部件产业的升级刚需。
此次校企合作并非临时对接、空降落地，而是政企校长期联动、层层铺垫的结果。2026年初，北京理工大学（珠海）表达与佛山深化合作意向后，佛山市科学技术局、佛山市科学技术协会迅速搭建沟通桥梁，顺德区科学技术局主动争取优质高校资源落地，全程陪同团队调研选址、精准对接本土产业与企业需求。
值得注意的是，本次签约落地有着坚实的前期基础。今年6月，北理工（珠海）能源交通学域已正式进驻容桂顺芯城的顺德区东部组团产学研协同创新中心。作为容桂科创升级的重要载体，该中心实现“一个平台、双向对接”，推动高校智力资源常态化扎根产业一线，也为本次联合实验室落地筑牢了合作根基。
此次揭牌，既是北理工（珠海）在顺德落地的首个校地合作试点，也是东亚电器抢抓汽车轻量化风口，从传统零部件制造商向新材料、智能化应用企业进阶的关键一步。
“这并非一个偶然的决定，而是东亚基于对产业趋势的深刻判断和对自身发展需求的清醒认知所作出的战略选择。”广东东亚电器有限公司董事长谈家成表示，联合实验室拒绝形式化挂牌，只做务实攻坚。北理工（珠海）能源交通学域有前沿技术，东亚有真实产业场景，双方携手把高校科研成果，真正转化为适配工业生产、可部署、可复制的工艺成果与智能系统。
从“挂牌实验室”到“论文写在车间一线”
跳出多数校企合作“重仪式、轻落地”的普遍现状，本次合作直击产业核心短板，明确轻量化复合材料研发、智能工业模型开发两大主攻方向，精准破解注塑制造全流程数据、知识、验证三大断点。
不同于传统校企合作偏重理论研究、论文输出的模式，此次合作坚持产业导向、结果导向。未来北理工（珠海）能源交通学域专家团队将下沉产线、扎根车间，把前沿材料配方、智能调度算法融入实际生产，让科研成果不再停留在实验室，而是转化为可量产、可迭代的工业产品。
按照共建规划，双方还将同步推进科研算力平台搭建、AI+材料智能研发、数字孪生车间管控、本硕博联合人才培养、省市科技项目联合申报、垂直领域企业模型孵化等多元内容，打造“学科攻关—产线应用—人才培育—成果转化”一体化的校地协同新载体。
此次实验室的落地，也是容桂十五年产学研深耕积淀的生动体现。自2010年率先设立镇级产学研专项资金以来，容桂持续加码科创赋能，十五年累计立项近200项，撬动企业研发投入2.5亿元，形成知识产权700项，引进专业人才超200名。区域合作模式也实现迭代升级：从早年与多所高校的分散单点协作，进阶为如今顺芯城集聚北京理工大学（珠海）能源交通学域、西安交通大学研究院、北京科技大学、武汉理工大学等高校的多校协同创新网络，科创底盘愈发坚实。
顺德区科技局副局长胡裕华提出三点期许，希望双方深耕务实攻关、加速技术落地；以东亚合作为样板辐射带动更多本土企业科创升级；依托“科技总监”“科技副总”、博士后工作站等人才机制，留住、吸纳高端人才扎根顺德。
佛山市科协主席黄飞飞则表示，当前先进材料、工业软件已是国家战略产业，轻量化、智能化是制造企业转型升级的必答题。市级部门将持续做好服务保障，助力校企深耕发展，为“再造一个新佛山”、顺德打造“湾区小深圳”注入科创动力。
从政府主动搭桥赋能、校企精准痛点匹配，到实体化平台搭建、项目化攻坚、产业化落地，东亚电器与北理工（珠海）能源交通学域的合作，跳出了产学研“两张皮”的旧困局。
这不仅是一家企业的技术突围，更是容桂智造从“埋头生产”向“创新造血”跨越的生动缩影。未来，随着更多高校智力资源扎根车间一线，顺德制造业的创新活力将持续迸发，让产学研真正从“握手”走向“携手”。
来源丨容桂经济发展办 顺德城市网
