好消息！
连接珠海、江门、佛山、肇庆的
珠肇高铁建设又有新进展
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8月11日，珠肇高铁（高肇段）左线高明河特大桥100米连续梁精准合龙，标志着项目施工取得阶段性关键突破，为后续全线架梁、轨道铺设及整体贯通目标的稳步推进奠定了坚实基础。
该项目位于广东省佛山市高明区，站前土建工程全长2.669公里，涵盖2座单线特大桥与1座双线特大桥。其中，珠肇高铁（高肇段）左线高明河特大桥（60+100+60）米连续梁位于佛山市高明区杨和镇，梁体总长221.5米，桥面宽7.4米，上跨地方536乡道，梁体采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，是本标段的重点控制性工程。
为保障合龙顺利进行，项目坚持方案先行，多次组织召开专项施工部署会，反复推演优化施工方案，并引入智能施工监控系统，对浇筑全过程进行全面检测，确保质量安全可控。同时，严格落实领导带班值守及安全、技术、试验岗位全程旁站制度，对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、合龙锁定等关键工序与核心节点进行实时动态把控。针对合龙施工工艺要求，精准选取当日最低气温时段开展合龙段混凝土浇筑作业，实时跟踪监测混凝土内外温差变化；浇筑完成后，及时落实养护措施，全力保障梁体结构稳固、外观规整，实现成品内实外美。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入广州新机场，其中江门至广州新机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。
项目建成后，珠海至广州新机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求、加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
来源 | 中铁十五局三公司
编辑 | 江秋琪
审校 | 罗响、陆贻菁、陈洁仪、梁焯贤
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