智能防撞系统可开启碰撞警示，必要时还会自动刹车；借助AR技术，智能头盔HUD抬头显示技术能更便捷导航……9月19日至22日，第二十四届中国国际摩托车博览会（下称重庆摩博会）在重庆国际博览中心举行，广东摩托车现场“秀肌肉”、展示最新潮技术。
在国内，摩托车产业呈现出“北重庆、南江门”的双强格局，重庆与广东构建了中国摩托车产业的双引擎。 南方+记者从活动主办方获悉，今年有264家广东企业参展，它们用一件件“硬核”制造，驱动着中国机车不断突破极限、驰骋世界。
汽车智能技术下探至两轮摩托车
与新能源汽车加速普及类似，电动摩托车凭借零排放、较低使用成本等优势，也在加速走进人们的生活。和以往摩托车展会探讨机械、排量、马力等细节不同，今年，观众探讨的更多是智驾大模型、增程架构、域控系统，乃至AI主动安全技术。汽车圈成熟的技术，陆续下放到了两轮车上。
当车辆遇到红灯自动进入节能待机，绿灯亮起即恢复动力；下坡时智能回收电能，反向充电提升续航效率；甚至能根据用户连续三天的出行时段，预热电池温度，让冬季冷启动更稳定……展台上，小牛电动展示全面接入开源鸿蒙后，实现全场景AI智能无感连接。
现场，包括五羊本田、豪爵等广东摩托车品牌，正从曾经的载货工具、交通工具，演化为搭载触控仪表、支持音乐播放的“移动科技产品”。
广东是新能源汽车大省，包括欣旺达、亿纬锂能、博力威等电池厂商也纷纷参展，原有的动力电池技术经过适配后加速应用在两轮摩托车上。
最直观的变化来自电池的续航与动力，如欣旺达推出的专为越野电摩打造的“骁风电池”，采用固液混合半固态电芯，重量轻、动能强，能够满足越野爱好者对强劲动力的需求。
不过，电池做得越大，补能就越耗时。于是，闪充技术应运而生，并成为摩博会随处可见的汽车级新技术。
台铃现场展示的高端快充电摩“飞火流星X9”，采用新能源汽车同款直流快充接口，可直接使用国标公共快充桩，快充10分钟可补充约百公里续航，电量从20%充至80%仅需约半小时。
不仅如此，汽车行业成熟的换电技术，也逐步渗透到摩托车领域。博力威展台按产品线划分越野、通勤、换电三大实景体验区，各区域还原真实用车环境，直观展现博力威锂电适配全品类电摩的落地解决方案，根据用户真实出行场景需求，快速定位适配的电池方案。
换电技术也成为摩托车企业出海的“杀手锏”。博力威工作人员黄天怡介绍，与国内习惯打一辆新能源汽车相似，在非洲、越南等地居民，出行骑摩托车比较多，他们会重点考虑换电技术。
摩托车成智能潮玩单品
技术赋能之下，摩托车正从传统燃油机械转变为智能潮玩，而年轻人选购机车，早已不再只为购一台交通工具，更渴望车辆能够陪伴生活、表达自我、适配多元生活场景。
来自佛山的“未来之眼”，以其高品质的照明设备而在圈内知名，在此次展会上，未来之眼多款新车亮相，一些设计更为大胆，比如车身线条更加前卫，整体视觉重心比较低，座椅也更符合人体工学设计。
在短视频平台上，摩托车已经成了流量密码，一些博主们经常会分享机车视角风景的短视频。为了让用户拍出大片，展会期间，张雪机车宣布与大疆运动相机系列达成合作，在其全新发布的仿赛车型820RR上首发与大疆运动相机的“车机联动”功能。
以往用户在骑行中拍摄，戴着手套很难分心去摸索相机按键，高速行驶中也难以确认设备是否正常录制。通过车机联动功能，骑行过程中，用户通过左侧车把按键即可直接控制相机开录与停录，做到“手不离把，眼不离路”。机车的TFT彩色液晶仪表盘还能同步显示相机的连接状态、录制模式与剩余电量，用户不用分心便能看清设备工况。
华南农业大学工程学院教授、广东省电子学会青工委主任吴伟斌表示，摩托车不再仅仅是传统意义上的代步工具，而是升级为一种生活方式的载体，既是“智能潮玩”，也是年轻人的“社交货币”，更是表达个性的标配。
需要指出的是，张雪机车频频在国际赛事上“秀肌肉”，这不是某一个品牌的单点高光，而是中国摩托车产业链在高端领域向上突破的集中展现。
江门市烨龙金属制品有限公司展台已经连续多年参展，其铝合金车把、越野车改装件等产品，就用于张雪机车。这些金属件更有金属质感，颜色也更丰富。工作人员现场演示，用指甲、指甲钳刮铝合金车把却不担心刮花，“很多摩友想让车把手与众不同，贴上各种酷炫的颜色，你能想象吗，表面一层其实是贴纸，这项技术的突破让过去价格几十元的车把手卖到上百元”。
这一转变也诠释了广东智造正在实现的质变——用技术话语权取代传统价格优势，向高端挺进。当摩托车从“代步工具”变成“生活方式”，当广东智造从“价格标签”变成“文化符号”，广东摩托产业拧开电门，全产业链奔涌向前。
南方+记者 郜小平