王伟，深圳市宝安职业技术学校商贸部党支部书记、物流专业教师，荣获深圳市第十六届职工技术创新运动会暨2026年深圳技能大赛无人机群飞行规划员技能竞赛冠军。
“无人机群飞行规划员”，听起来像是一个属于未来的新职业。但在深圳市宝安职业技术学校商贸部党支部书记、物流专业教师王伟看来，它离现实并不遥远。
随着深圳低空物流实现规模化应用，无人机在医疗急救、河道巡检、商圈配送等场景加快落地，城市上空需要有人为无人机群“排兵布阵”，设计航线、计算间距、规划队形，让每一架飞行器安全协同。
9月19日，王伟在深圳市第十六届职工技术创新运动会暨2026年深圳技能大赛无人机群飞行规划员技能竞赛拿下第一名。回望备赛与决赛中的种种波折，“坚持就是胜利，不到最后一秒，绝不轻言放弃”正是他夺冠的关键。
决赛现场，王伟正神情严肃地核对着屏幕上的坐标参数，试图找到飞行检查始终无法通过的原因。此时，留给王伟排查的时间并不多。
“我始终相信自己对于坐标参数的设定不会出错，问题可能出在操作上。”虽然有些紧张，王伟却没有推翻自己的整体规划和编排方案，而是返回设置界面逐项检查。很快，他找到了原因：第一次操作时点错了设置键，这才导致地面站坐标设定失败。
紧接着，在解锁无人机起飞围栏时，王伟又发现一架无人机上压着一块小电池。他立即将电池移走，以确保机群在规定时间内顺利起飞、完成任务并安全降落。
两个突发状况看似不起眼，却都关系着无人机群能否顺利起飞。在王伟看来，赛场越紧张，越要沉着冷静，相信自己的能力和判断。
时间回到赛事官网公布技术方案，王伟只剩下半个月的备赛时间。作为专业教师，他此前一直关注低空经济相关政策与技术，具备一定的理论知识和软件操作基础。但竞赛对操作速度和准确度提出了更高要求。
“真正开始备赛后，两道难题摆在我面前：既要协调日常工作和备赛时间，又要尽快熟练掌握专业软件。”在学校领导和同事支持下，王伟得以集中备赛。他把软件操作中遇到的问题逐项列出，借助AI工具梳理解决思路，再进行针对性训练。
“真实的赛场环境与平时的训练环境完全不同，这就要求我必须反复练习不熟练的环节，直到练成肌肉记忆。”王伟说。
熟练操作只是第一步，真正的考验在于对多重飞行参数的统筹与判断。在无人机群起飞前，王伟要根据现场环境计算和设置相关参数，比如从时间和空间维度确定无人机飞行的安全间距、设计飞行编组队形等，并在专业软件中生成模拟仿真飞行动画。
与单机操控相比，群飞规划处理的不只是一架无人机的运动状态，更是整个机群的协同关系。“通过这次竞赛，我更加感受到，无人机群飞行规划员不仅要认真细致，还要具备从多角度、多维度分析和解决复杂问题的能力。”
按照竞赛安排，实际操作成绩占总成绩的80%。在王伟看来，真正拉开比赛差距的，正是无人机升空前的飞行规划设计。从电脑中的规划方案，到多架无人机升空执行，前后环节紧密相连，“只有各项参数设定不出差错，后续飞行才能顺利执行。”对群飞规划员而言，无人机尚未起飞，较量便已经开始。
2024年4月，宝安区委党校组织的一次产业政策学习与参观活动，让王伟开始重新审视职业教育与产业变革之间的关系。作为物流专业教师，他首先关注到的，是低空经济可能给物流行业带来的新变化。
“低空物流实现规模化应用后，将进一步提升社会流通效率。”沿着这一思路，王伟将目光投向了无人机群飞。与单机操控相比，群飞规划需要处理多架无人机之间的协同关系，技术难度更高。“具有挑战性的领域往往更引人关注，正因如此，我开始关注无人机群飞行规划员这一新职业。”
深圳低空经济加速发展，也让王伟看到了无人机群飞走向更多真实场景的可能性。目前，无人机集群主要用于文旅表演；与此同时，无人机在医疗急救、河道巡检、商圈配送等领域加快应用，起降点、航线和飞行管理系统也在逐步完善。“这意味着，群飞规划不再只是实验室里的技术验证，而是在真实城市环境中解决运输效率、航线组织和安全运行等问题。”
从电脑屏幕上的航线方案，到城市上空的真实飞行，考验的是规划员对复杂运行环境的整体判断。“城市低空飞行密度增加后，规划员不仅要设计航线，还要综合考虑通信、导航、气象、空域和安全等因素，在运行效率与飞行风险之间作出判断。”王伟说。
对于这些应用何时能够稳定运行，王伟保持着审慎判断。“低空航路规划算法、适航认证等技术和制度还在不断完善，从业者必须持续更新知识，提升跨专业协同和复杂场景处置能力。”
王伟也把这份要求放在自己身上。“教学是师生共同学习的过程，也就是‘教学相长’。”在他看来，教师要带学生接触新技术，自己首先要成为“学习者”。
走上赛场，王伟以选手身份学习无人机群飞规划，检验自己的操作与判断；走下赛场，他思考的下一道题，是如何把练就的新技能带回课堂。
自2008年进入宝安职校任教以来，王伟先后获评宝安区高层次技能人才、宝安区“优秀教师”、广东省人社厅新职业技术技能大赛“优秀指导教练”等称号，他始终不曾停下脚步。
“技能竞赛不仅是对选手能力的检验，也是观察产业变化、推动教学改革的重要窗口。”在王伟看来，如今的竞赛越来越强调企业的实际需求，学校也应把赛场上的任务、标准和技术要求转化为日常教学内容，让课堂跟得上产业发展的脚步。
赛场上的群飞任务，怎样变成学生可学、可练的课堂内容？王伟认为，首先要把一个“真问题”摆在学生面前。“比如，学生不仅要会操控无人机，还要能够完成一份‘校园快递无人机配送方案’或‘产品市区无人机运输配送的可行性分析报告’。”
从分析配送需求、设计运输方案到开展模拟和实际操作，学生需要一步步验证方案能否落地、运行过程是否安全，并在解决问题的过程中培养综合能力。
然而，一项新技术进入课堂，仍需经过逐步探索和验证。按照王伟的设想，兴趣是第一驱动力。学生可以先在专业社团中接触相关知识和技能，再通过技能实践、竞赛和讲座把兴趣转化为实践能力；待教学内容和实施方式逐渐成熟后，再将前期积累的经验总结、修正，转化为系统的专业课程。
“这就是‘专业社团—第二课堂—专业课程’三级培育路径。”王伟说。让每个学生读懂产业变革，在赛场上锤炼真本领，再把前沿技术转化为学得会、用得上的新知识和新技能。
“新产业的技术和岗位需求往往变化很快，课程、师资和实训条件也要及时跟上。”在王伟看来，课堂与产业应“双向对接”：龙头企业把真实项目、岗位标准和技术要求带进学校，参与人才培养方案和课程开发；教师则走进企业一线，了解技术怎样应用、岗位如何运行，再把现实问题带回课堂，转化为学生能够操作的教学任务。
王伟希望，未来能够对接企业真实的低空物流项目，让学生参与从接单、规划到飞控、运维的完整流程。在这一过程中，学生需要掌握的不只是操作方法，还有对飞行安全的责任。“每一项数据的计算和设定都关系飞行安全，必须反复检查、验证，确保万无一失。”在王伟看来，这也是新职业中“工匠精神”应有的体现。
“冠军只是我探索职业教育专业建设、课程开发和技能培养的一个起点。”接下来，王伟将继续深入探索如何将企业、行业和产业所需要的技能转化为职业教育，让更多学生接触低空经济新技术，为深圳低空经济发展培养更多技能人才。
统筹：张玮
撰文：崔怡珂 黄斌
照片由受访者提供
