总投资近16亿元的折达公路，是甘肃省专门修建的一条扶贫公路。这条公路经过的甘肃临夏回族自治州东乡县，属于国家级的贫困县，当地自然环境十分恶劣，群众出门只能爬山或坐渡船。而这条公路的通车，不仅可以解决当地群众的出行问题，对于经济发展也有非常大的作用。
钢筋双层变单层 存严重安全隐患
然而，就是这样一条事关百姓福祉的扶贫公路，却被举报“工程质量差”，特别是这条路上的“考勒隧道”。“考勒隧道”是穿山而建，隧道顶部是绵延的山脉，隧道到山顶的距离，至少有几百米，如果隧道内的钢筋不达标，将存在极大的安全隐患。然而就是在这样的情况下，隧道内原设计中的“双层钢筋”，施工后竟然变成了“单层钢筋”。
随即，专项联合调查组要求相关部门对隧道封路进行加固整修，并计划整改工作于2017年11月28日完成。
拖延半年 刷个涂料就算“整改”
如今，距离整改完成已经过去了近四个月的时间，为了解隧道的整改工程完成情况，记者对东乡村进行了走访调查。
考勒隧道内，路基的裂缝随处可见，有的地方的裂缝近一厘米，有的裂缝横跨整个隧道，而隧道的墙面更是随处可见各种裂纹，墙面上修修补补，有水泥和涂料覆盖裂缝的痕迹，整改情形跟处理报告中的方案相差甚远。
各部门敷衍了事 问题工程“踢皮球”
对此，记者走访了整改工程的施工方：核工业西北工程建设总公司。公司负责人表示，项目负责人此时正在隧道的施工现场。然而记者刚去过隧道现场，并没有发现任何施工单位。
为了解真实情况，记者又找到了处理报告中负责督促施工的甘肃远大路业有限公司。甘肃远大路业有限公司负责人则表示，专家评审认为整改方案不可行，需要重新做。
据了解，这份处理报告的印发单位是甘肃省公路管理局，专项联合调查组就是由他们成立的。记者找到了建设管理处副处长杨爱明，当提到公路局应该对整改工程进行管理时，该副处表示无能为力。
省公路局管不了，记者便赶往甘肃省交通运输厅调查情况。然而甘肃省交通厅信访办的一位工作人员在电话中表示，事情不归交通厅管理，应该去找交警。
随后，记者被交通厅的保安安排到会议厅等待接待人员，但等了整整一天，除了保安，没有见到任何其他工作人员。
花十多亿元资金修建的扶贫路，就这样成为了一条危险丛生的问题路。本来应该是解决实际困难的扶贫路，如今反而成为了让群众不满的“寒心”的危险路。整改问题最后到底如何解决，我们将继续关注。
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来源：央视新闻
（编辑 席锋宇 张博 朱婵婵 罗琪）
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