交通与每个人都密切相关，但不同的人有不同的出发点，看法自然也不尽相同。
高明大道限货以来，大货车的数量明显下降，根据近期随机抽样数据统计，限货后通行大货车的数量下降约40~50%，限货措施取得一定成效。
高明大道各大施工节点已陆续开始动工，部分节点道路收窄幅度大，拥堵情况不容乐观。为进一步缓解拥堵情况，交警部门有计划对现有限货方案进行优化。
听民意
从民本交通的理念出发，为使限货方案更人性化，交警部门特意对多个企业、沿线商铺住户、过往货车司机等对象进行了随机走访，了解他们的诉求。
10名群众对于限货政策的诉求，大致可分为支持、反对、无所谓三种意见，其原因摘要如下。
反对限货
大货车司机：麦文华
原因：限货就是限制高明经济发展！
限货政策会让高明经济继续落后，大货车是经济发展的重要动脉，企业生产受到的影响非常大。
沿线汽车配件店老板：李细杨
原因：限货让我生意没法做！
限货政策让货物都送不进来，今年生意非常难做，限货就是大大增加经营成本。
永利坚铝业企业代表：罗俊东
原因：限货让企业成本激增！
运输成本激增！限货后要走高速，一车货从原本的600元涨为750元，每天20车货，增加成本3000元，1个月就增加成本9万元。外来货车因不清楚该路段限货造成违法，又增加了成本。
路过大货车司机：何劲芳
限货区域周边的企业无法办通行证，对生产经营造成很大影响，本来走高明大道是最近的路程，但要绕道高速或者鹤山，成本很高。
支持限货
沿线商铺老板：麦新雄
原因：大货车噪音影响我的生活！
大货车噪音非常大，影响我的生活，住在高明大道旁边，半夜经常被货车噪音吵醒，睡都没法睡。
高明大道段施工单位负责人：黄炳富
原因：大货车影响工程和施工人员的安全！
施工的时候，大货车对施工影响很大，一是大货车压坏道路；二是大货车对施工人员的人身安全造成很大的威胁。
人车志汽车服务有限公司：何国珍
原因：在路上见到大货车就怕！
大货车乱按喇叭的现象较多，开车在路上常被吓到，生活在高明大道也深受其害。
限货无所谓
周边街坊：邓少冰
为了阻隔大货车的噪音，自己家里特意安装了隔音玻璃，这样受到噪音影响小了很多。感觉受到大货车的影响很少，但还是建议在现有基础上设立大货车专用通道。
路过大货车司机：侯青云
高明大道“限货”对我影响不是特别大，我的车是申请了通行证的，为确保安全，我只在通行证允许通行的时候我才出车。
溢达纺织公司代表：李海云
只要按照规定申请通行证，限货对企业造成的影响不大，希望申请“通行证”的手续和材料可以更简化、申请期限更长，上下班期间加大警力投入疏导交通。
客观因素：一环西拓高明大道段修路，将会大范围封闭道路，导致通行能力降低，交通拥堵将难以避免。
民 • 本 • 交 • 通
这种显见的利益冲突，各有各的理，但对于交通管理部门（公安交警、高明区交通运输部门、道路建设部门）来说，需要达到大家利益的最佳结合点，欢迎提出好的解决方案？
市民可以在本微信下留言发表意见或建议，如果您的留言被采纳或部分采纳，且获点赞数排名前5的，可获得价值两百元的油卡一张，排名6至10位的，可获得价值一百元的油卡一张。统计时间为3日，从本微信发出时间为准，至9月9日17点30为止。
整合群众的建议和意见后，属于交警执法范围的，将在法律允许范围内及时调整，道路硬件设施、标识标牌等超出交警职能范围的，交警将整理群众意见后，抄送交通运输和公路建设部门，予以研究。
高明公安交警部门联合平安产险佛山高明支公司，举办了“平安高明，最美驾驶员”系列活动。
目前，将开展连续的高明交通大家谈线上线下征求意见活动，为鼓励大家参与高明交通的建设和管理，活动由平安产险佛山高明支公司奖励积极参与活动的群众，主要的奖品就是加油卡。
统筹：花果山
编辑：肥小奇、爱
审核：花果山
