前情提要：昨天我们说了“多拉快跑上大路、车轮一转刹不住”，今天我们来聊一下，刹不住车的另外一个车的原因。
能看到这篇文章的童鞋们
骑过自行车的请举手
骑过自行车有过下图经历的同学们
为我们共同经历过的痛帮我点个赞
那为什么会摔的这么惨呢？
众所周知，普通自行车一般有两个制动系统，左手后刹，右手前刹，这两个刹车是独立运作的系统，刹车效果及后果如何，看个人处置情况（鞋底刹不算啊）。一般我们刹车的时候，要么是刹住后轮，要么是前后轮一起刹车，如果只用前刹，或者速度过快的时候，就一定会发生上图的情况。
类似的情形经常也在货车上发生
货车的各个轮轴都有制动系统，但是车头第一轴和平板车的其他轮轴的制动系统没有联动，就像自行车一样，各管各的；这样一来刹车力度大小容易不一致，加之上一期说的超载，两个因素叠加会导致什么情况产生呢，用文字解释太麻烦，用两个字“跪了”加一张图片说明比较直观。
为了避免自身车辆损失，曾经骑过自行车的广大货车司机们充分了发挥“主观能动性”，采用了一个简单的办法就解决了这个问题，那就是取消车头“制动”，而仅仅依靠“板车+货物的重量”来“拖刹”。
为了避免自身车辆损失，曾经骑过自行车的广大货车司机们充分了发挥“主观能动性”，采用了一个简单的办法就解决了这个问题，那就是取消车头“制动”，而仅仅依靠“板车+货物的重量”来“拖刹”。
这样一来，容易产生事故的货车两个不安全状态“超载”+“制动系统不合格”终于凑齐了，事故货车的虎口也已张开，准备收割了生命了……
（未完，待续……………）
·END·
供稿丨司波
编辑丨林锐峰
主编丨冼碧玲
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