30日傍晚，南海车站入站屏幕显示搬迁的信息，不时仍有旅客进来咨询。
10月30日傍晚17点40分，由南海车站发往四会的最后一班始发车缓缓开出。渐渐昏沉的天色下，空旷的车站里，安检、售票、验票、调度等岗位上的工作人员正如往常般有序地工作。
这是南海车站在桂城最后一天的运营时刻。明天，这座运营了20年的车站，客运功能将整体搬迁到佛山西站。
30日傍晚七点，南海车站外墙灯光亮起，“南海车站”几个大字从夜幕中显现，20年历史的长途客运功能将落下帷幕。
即使是最后一天运营，仍不时有拖着大包小包的乘客进站购票，前往中山小榄、江西赣州、四会等地。车站售票处一个人工窗口如常开放。
玻璃墙内，部分工作人员已着手收拾要搬去佛山西站的物品:一个个悬挂在墙上的证书被摘下，叠成一摞被收进袋子里；摆放在台面上的打印机和显示器也逐个被拆卸、打包……工作人员细心地把这些办公用品、设备擦拭干净，让它们以洁净的面貌在新的“起点”开展新的运作。
30日傍晚，南海车站大堂内，几位合作多年的售票员和检查员合照留念，有一些将前往新的岗位。
“真的很舍不得这里。”售票处一位工作人员说，即使是在这里上班的最后一天，她们依然会用心服务好每一位乘客。
“我的车票不见了！不知道掉在哪里了！”傍晚6时许，车站内发生了一个小插曲——一名要前往江西的乘客突然发现刚买的车票不见了。他把两边口袋的物品都掏出来了，在一堆零钱中试图找出那张遗失的车票，但最后还是一无所获。眼见发车时间马上到，他着急地跑到售票处向工作人员寻求帮助。
“不要着急。”工作人员立即安抚他，告诉他拿身份证即可上车，并到检票处与检票员说明了情况。直到目送该乘客离开，这名售票员才安心回到了售票窗口。
“明天还来吗？”
“明天就搬去佛山西站啦！”
“以后就很难见到了，多点回来看我们啊！”听说南海车站明天就要搬迁，常年跑南海-高明线的佛山城巴司机严泽康在发车前，特意向“老搭档”、车站的检票员刘惠然道别，两人分别时感慨地握了握手。
“听说明天就搬了，下来跟你打个招呼！”然姐在车站工作已有19年，车站里不少老员工都成了好朋友。要继续“留守”客运大楼的唐京亮趁着休息空档，也跑下来与她道别，两人至今成为同事已有11年。 “你也可以到佛山西站来看我们啊！”然姐笑着说。
傍晚6点，南海车站，站场管理员桂浥与最后几班离开的长途班车司机握手告别。几乎每天见面的他们很多都成了朋友，而他将留守南海车站公交站场，少了机会与他们再见。
18：40，随着开往珠海、中山的最后两趟省内班车开出，在桂城矗立了二十多年的地标，曾经承载着南海对外交通枢纽作用的老车站正式宣布退休。
一趟车次旅客检票结束，站场管理员缓缓关上通道闸门。
客车驶离车站，明天，佛山西站见。
工作人员的笑容感染了许多旅客，你是否会怀念？
旅客在查看南海车站的搬迁通知
最后一天在这里工作了，不少工作人员在车站内合影留念。
再见，南海的老车站
虽然南海车站规模不算很大，但多年以来，已成为南海无可替代的交通标志，见证了南海从不停歇的变化！
1991年南海公共汽车公司成立，先后有11条线路投入运作，每天近百辆公共汽车在桂城与各区间穿梭运行，极大地方便了群众。
旧时桂城的道路没有那么宽，没有这么多车道。在那个连公车都还没出现的时间，大家出行多数选择自行车，条件稍微好一点的街坊会，骑摩托车出行，直到南海车站的出现！
南海老车站给我们的生活增添了许多便利，也承载了许多人的回忆。今天，老车站正式宣布退休，依依不舍，我们道一声：谢谢，再见！
新南海汽车站，插上高铁的翅膀，相信将会让我们的出行更加便捷。明天，她将以全新的姿态在佛山西站开门营运。你好，新南海汽车站！
文/珠江时报记者 柯凌娜 见习记者/甘绮婷
图/珠江时报记者 方智恒
部分素材图来自南海区交通运输局、南海桂城、掌上桂城
编辑：潘小媛
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