闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶……
行车路上，我们经常见看见三轮车、电动自行车、自行车占用机动车道行驶等交通违法现象，真让人胆战心惊。
而这些行为非常容易发生交通事故，并对生命造成威胁。
10月起，市交警部门在全市范围内开展道路交通秩序集中整治百日行动，截至目前共查处交通违法12822宗，共查扣三轮车、电动自行车等4390辆，现场教育交通违法行为人21000多人次。
重点整治7类交通违法行为
本次行动重点整治三轮车（包括人力三轮车、安装有动力辅助装置的三轮车、电动三轮车、摩托三轮车和残疾人三轮车）电动自行车和自行车闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶，机动车斑马线不礼让行人、“闯绿灯”、不依次排队通行，行人过马路闯红灯等7类交通违法行为。
电动三轮车交通安全问题，在全国引起广泛关注。最近，国家对低速电动车管理又有新部署↓↓
国家开展低速电动车清理整顿工作
日前，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
《通知》明确要开展以下三个方面工作：
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一是开展低速电动车生产销售企业清理整顿。分为三个阶段实施。
第一阶段，摸清低速电动车生产企业的基本情况，为后续阶段的工作开展打好基础。
第二阶段，对于在前一阶段摸底调查中发现的借用《公告》许可，或特种车辆生产许可名义超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。
第三阶段，省级人民政府要制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案，制定实施本地区清理整顿专项计划，相关政策发布后，依法采取综合措施清理不达标生产企业和产品。
二是严禁新增低速电动车产能。要求各地人民政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策，停止制定发布低速电动车准入条件，停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；已制定发布相关政策的地区，应立即停止执行，正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长。
三是建立长效监管机制。各省级人民政府要根据本地区具体情况制订在用低速电动车处置办法，研究设置一定时间的过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。
相关部门要加快研究制定后续相关政策措施，并建立部际联动、部地联动和联合督导机制，制定考核评估办法，对落实要求成效显著的地区和部门予以表彰，对工作不力的予以通报批评，对不作为的追责问责。
低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。
近年来，我国低速电动车生产和市场规模无序扩张，生产企业数量已超过百家，产销规模已超过百万辆。
据相关部门2017年统计，近五年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。
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来源：佛山市公安局
编辑：陈芷晴、冯慧雯
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