南海区交通运输局昨日发布消息，桂澜路-南桂路路口即将启动外侧左转车道，桂澜路-佛平路路口即将增设直行待行区，预计最快8月开始实行。各位司机以后可以这样走：
桂澜路—南桂路路口
通行方式：
在北进口增加一个外侧左转车道，并施划虚实线，实现辅道车辆外侧左转、主线车辆内侧左转，在北进口主辅分隔带设置开口，提前释放右转车辆，综合改善北进口交通秩序混乱问题。
破除部分渠化岛，南进口和北出口各增加一个车道，实现南北进出口车道平衡，预计每小时可多通行240辆直行小汽车。
北出口城市广场公交站及主辅开口整体北移，减少与东进口右转车流交织。
桂澜路—佛平路路口
通行方式：
充分利用路口桥底闲置空间，南北两个进口做直行待行方案，预计每周期可多放行30辆直行车，交叉口整体通行能力理论上可提升8%。
利用桥底空间，东西进口各增加一个掉头车道。东进口辅道挖除部分绿化带，拓宽为3个车道。
北进口施划虚实线，禁止辅道车辆切入内侧左转。
“外侧左转”怎么操作？！
佛山有哪些容易出错的路口
快来学学怎么走~
左转待定区
佛山有多个路口设置了左转弯待转区，如季华路与汾江中路路口：
还有季华路与岭南大道路口：
通行方式
戳视频看权威指引↓
社会车辆司机看横向交通信号灯，进白色的待行区进行等待；公交车司机看竖向公交专用交通信号灯，进黄色的待行区进行等待。
社会车辆按原来的交通组织规定通行，可以看前面路口上方横向和左前侧竖向的社会车辆交通信号灯，按信号灯指示通行。
在路口左侧有两处白色的左转弯待行区，当社会车辆直行信号灯为绿灯时，左转的社会车辆可提前进入待行区等待，当左转信号灯为绿灯时，在待行区和左转车道的车辆可以通行。
提醒：凡是越过路口停止线的车辆，必须尽快通过路口，不得在路中间停留影响其他车辆通行。
注意：社会车辆只能进入左侧两处白色待行区等候，禁止进入黄色的公交待行区等待！
交警提醒：
1、社会车辆禁止驶入全时段公交专用道；
2、新增的3组竖向公交专用信号灯仅供公交车辆提供通行指引，社会车辆不用看；
3、黄色的公交待行区仅提供给公交车待行使用，社会车辆只能在社会车辆信号灯直行为绿灯时快速通过，不能在此停留。
潮汐车道
南海区海五路（南一路-南海大道段）东往西最南侧车道设置了潮汐车道，方向为西往东，全长约400米。
通行方式：
运行时间为工作日早高峰7:00~9:00；
在非运行时间内，海五路西进口的左转车道，靠近中心黄线的一股车道为左转加掉头车道；
潮汐车道运行后，潮汐车道就为左转加掉头车道，原来的左转车道只能进行左转，禁止掉头；
禁止机动车在东往西剩余车道内转入潮汐车道，潮汐车道入口在南一路与海五路交叉口。
另外，海五路-南一路北进口提前约60m处左右设置有提示牌。
借道左转
去年，南海大道-海五路北进口试运行“借道左转”措施，又称为路口“逆向”可变车道。
通行方式：
“借道左转”运行时间为早上7:00到晚上8：00；
“借道左转”需要看信号决定能否驶入；
在运行时间以及“借道左转”信号灯为绿灯时，从网格开口处进入“借道左转车道”；
在路口根据左转信号灯指示通行；
外侧掉头车道
要去广州的街坊注意了，当遇到有些路口设置外侧掉头车道，要提前做好准备，避免发生交通事故。
由于道路路幅、宽度有限，对于有掉头需求的路口，从最左侧行驶掉头，有的往往转过去再倒车才能完成。
左转弯车道在左侧，转弯半径小
这样很容易造成交通拥堵和引发交通事故，如果在道路外侧掉头，半径增大，对相对方向的车流影响更小。
左转弯车道在右侧，转弯半径增大
有时候，一些道路还会规定大型车辆在最外侧车道掉头，其他车辆在次外侧车道掉头。
你看懂了吗？
佛山新闻网综合报道
来源：佛山电视台、禅城发布、佛山日报
编辑：陈芷晴
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