各位佛山街坊，道路出行又有新变化！昨日，禅城区交通运输局交通治堵管理科负责人黄福恒作客佛山电台924《自在畅行》栏目透露：
绿景路延长社会车道与公交道交接范围
佛山大道标新增双侧虚实线和待行区，改善行车秩序
佛山大道3.75米的车道将压缩到3米
从魁奇路东延线东往西入城方向，车辆无需绕行
魁奇路本周二恢复了从湖景路口到佛山大道路口全线的东西向通车，特别是从魁奇路东延线东往西入城方向的车辆，无需再绕行湖景路和绿景路，可以直接通过魁奇路往西行，有效缓解了绿景路和季华路的交通压力。
绿景路：延长社会车道与公交道交接范围
有市民反映，绿景路-华远东路口的公交专用道路口划线不太合理，有些车主一不小心就驶入公交专用道，出现抢道情况。
对此，禅城区交通部门回应，绿景路-华远东路口在上个月进行了改造，翻新了整个路口的标线并延长了社会车辆车道和公交专用道的交接范围，从而使社会车辆和公交车可以根据各自的标线指引各行其道，不再出现互相抢道的情况。
佛山大道处于饱和状态
将新增双侧虚实线改善行车秩序
据了解，佛山大道原来的设计流量是日均7万辆，目前，佛山大道的日均车流量都在13万-14万辆左右，所以基本全天都处于饱和状态。
交通部门介绍，这次改造主要是通过设置双侧虚实线，先保障主线车辆驶离主线，使主线有空间之后，再允许辅道车辆进入张槎隧道。
新增双侧虚实线后
会有什么变化呢↓↓
佛山大道北往南方向
变化一：从佛山大道张槎隧道出来主道新增虚实线120米，禁止辅道车流进入主路，并在辅道最外侧车道新增虚实线，隔离辅道最外侧车流，保障主路车流尽快驶离主路。
变化二：在主路新增虚实线170米，允许辅道车流进入主线，并在辅道内侧车道新增虚实线，禁止五峰四路车流横跨多车道进入主道，保障辅道的车流快速进入主道。
佛山大道南往北方向
变化一：江湾立交三层下桥后主道新增虚实线100米，禁止辅道车流进入主道，保障主道车流尽快驶离主路。
变化二：在主道新增虚实线120米，允许辅道车流进入主道，并且在辅道外侧道路增设虚实线，禁止城门头西路车流横跨多车道进入主道，保障辅道的车流快速进入主道。
据介绍，江湾立交到张槎隧道新增了双侧虚实线已运行两周，从改造效果来看，佛山大道从张槎隧道出口到江湾立交这一段，北往南方向的改善较为明显，南往北方向，主线的情况也有改善，但是从江湾立交二层辅道想进入张槎隧道的车辆受到了影响。
针对此情况，接下来，交通部门将根据实际进一步优化双侧虚实线的长度，并会在江湾立交增加指引牌，提示辅道车辆要先礼让主线出来的车辆，再在前方有空间的位置进入张槎隧道。
佛山大道亲仁路口待行区将启用
据禅城区交通部门透露，佛山大道人民路口和张槎路口设置的待行区将于近期使用。待行区通过信号灯配时方式的优化，可以使到等红灯的车辆，在不影响其他方向车流通过路口的前提下，提前进入路口的待行区等待，这样就可以大大缩短车辆通过路口的时间，提高绿灯时的通行效率。
目前，禅城区已经设置待行区的路口包括季华路-汾江路口、魁奇路-岭南大道路口以及季华路-岭南大道路口，这三个路口都设置了左转待行区。
待行区怎么走？
左转待行区的规则是当直行方向已经亮绿灯的时候，即使左转仍然是红灯，也可以提前进入路口的待行区进行等待，左转绿灯亮时就能迅速通过路口。但据市民反映，说这个规则不是很直观。
所以，待行区会增加一个比较显眼的LED信号屏，当指示牌亮绿灯时，车辆就进入待行区，信号灯绿灯时，车辆就通过路口。若车辆不按信号灯指示停在待行区路口的罚款200元。
此外，佛山大道将通过压缩车道宽度来增加一条进口道。佛山大道原来的设计是国省道，由于目前佛山大道基本上已变为城市主干道，为此，禅城区交通部门将3.75米的车道宽压缩到3米。这样可容纳更多排队等候的车辆，提高通行率。
佛山新闻网综合报道
来源：禅城交通、广州日报
编辑：陈芷晴
