大良老城区东苑片区路窄车多，交通状况堪忧？记者从大良城管分局获悉，近期该局和大良交警中队开展专题研究，拟考虑片区内设置单行交通组织，并规范路内停车，畅通片区交通出行环境。
现状：超过6成调查对象不满片区交通
东苑片区作为大良老城区的中心，位于东乐路以北、云良路以南、清晖路以东、环市东路以西，附近有清晖园、华盖路步行街、新世界商业中心等，人流、车流众多，但东建路、东苑大街等道路空间狭窄，随着城市经济发展，小汽车拥有量与使用率爆发增长，片区交通问题严峻。
对此，居住在东建路的市民何小姐深有感触。“早上7、8点楼下的汽车喇叭声就明显增多，我一般都错开上班高峰期出门。但两车道变一车道，遇上会车后面排起长龙。”
大良交警中队有关负责人介绍，早晚高峰期间，居民通勤通学较为集中，现有道路资源难以满足大规模交通出行需求，片区道路交通拥堵较为严重。不仅如此，记者走访发现该片区车辆违停现象较为严重，影响道路通行能力。在三淮大街、东建路，原本两车道的道路，由于左右两边都停满了车，勉强容许一辆小车通过。
大良城管分局早前也开展了东苑片区交通状况问卷调查，发现超过6成的调查对象表示对东苑片区交通现状不满意，认为东苑片区交通亟需改善的问题包括违停占道严重、交通拥堵严重、通行秩序混乱。
应对：考虑片区内设置单行交通组织
东苑片区的交通优化提升早已纳入大良街道交通拥堵综合治理工作计划。在今年年初，大良城管分局就已向该片区居民和商铺铺主下发《东苑片区交通状况问卷调查》，有针对性地收集民意。
大良城管分局和大良交警中队联合委托深圳市城市交通规划设计研究中心开展东苑片区交通改善方案研究，提出优化该片区路内停车位设置，并推行停车收费，提高停车位周转率；增加违停抓拍设施，加强管理，减少违停对车行交通的影响；根据交通运行评估，考虑设置单行交通组织。
实施单行，提高通行效率
大良城管分局日前开展的《东苑片区交通状况问卷调查》中，有市民提及希望在片区内推行单行交通。为此，大良城管分局表示，将结合相关片区交通优化措施，根据片区道路交通实际运行情况，综合考虑规划单行交通组织，从分区、方向、平衡、停车四方面考虑整体单行交通组织方案。
此外，将进一步完善片区所有道路标志标线，在与外围道路的交叉口设置摄像头。同时，规划为单向通行道路，施划路侧停车位，规范路内停车，最大限度满足停车需求。优化后，片区约可新增路边停车位约80个。
规范停车，加强执法，减少违停占道
针对市民普遍提到的乱停车问题，大良街道计划通过对具备条件的道路设置路边停车位，按需实施停车收费管理，挖潜路外停车资源建设停车场，杜绝僵尸车等行为，提高路内停车泊位周转率，缓解片区短时停车难进一步缓解东苑片区的停车难问题。
与此同时，对片区内部主要道路增设违停抓拍监控设置，提高早晚高峰期间片区内部道路出警率，实施更严格的交通管理，严抓违章停车与违法行车行为，减少静态交通对动态交通的干扰，坚决治理消防车通道占用、堵塞等突出问题，深化开展“打通生命通道”消防安全专项行动，保障道路交通正常运行，消除消防安全隐患。
来源：珠江商报记者黄文静 通讯员良宣
编辑：李健晴
校对：吴赟
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