随着怡乐路全线通车，从高明西江产业新城往返荷城变得十分便捷，上下班高峰期的沿江路车流量也明显增多。不过不少市民反映，由于沿江路荷城公园路段有明显的转弯位，再加上双向仅两车道，不仅容易造成拥堵，而且也存在安全隐患。对此，区交通部门表示，待道路建设用地解决后，将加快推进沿江路（怡乐路至荷城公园段）改造工程的建设步伐，从源头缓解路段的通行压力。
6月15日下午6时，沿江路车流增多，非机动车与机动车公用车道。/佛山日报记者吕润致摄
现状：沿江路变捷径，通车压力持续增大
今日，周一上班时间，记者乘车沿着怡乐路转向沿江路往荷城广场方开去。正值上班高峰期，道路车流量较多，行至接驳玫瑰路的路口，不时有自行车突然钻出，导致车辆需要停下等待。站在路口可以看到，一旦前方略有停顿，后方很快就会排出了一条长队。
滴滴司机刘子林常常行走沿江路，对道路路况十分熟悉，在怡乐路全线贯通前，他时常建议从新城出发的乘客选择走沿江路到荷城老城区，因为这是最便捷的道路。不过，自怡乐路东沿线通车后，刘子林反而把握不准要不要走沿江路。“因为沿江路西江堤围大部分路段上的车道仅有两条，一旦有车辆与路面的自行车、私家车发生擦碰，需要等交警前来处理，后面的车辆往往也要陪着等上一会。”刘子林说，上个周末他才碰上了一起，最后乘客错过班车时间，无奈重新购票。
市民刘女士居住在美的•西海岸，最近她不时因为走沿江路而错过了上班打卡的时间。“早上7点至8点半，下午5点至6点，每个周末上午9点至10点，这三个时间段内会比较容易堵车。”刘女士说，现在沿江路仅两个车道，如果两边各添一个车道，问题便能得到迎刃而解。希望车道拓宽工程能够早日启动。
6月15日下午6时的沿江路。/佛山日报记者吕润致摄
部门：加紧征收用地，加快改造拓宽道路
事实上，相关工作一直在推动中。在网络问政平台，区重建代建中心回复网友关切时称，按照区政府工作部署，该中心实施对沿江路（荷城公园至高明水厂段）道路改造工程，目前该工程的初步设计相关工作正在有序推进中。但截止目前，由于该工程项目用地红线范围内的两户住户未能积极配合政府回收土地使用权工作，该项目建设前期工作的推进进度受到直接影响，工程暂未能推开。
区重建代建中心相关负责人员介绍，按照规划，沿江路（怡乐路至荷城公园段）堤路总长1502.573m，改造后的道路由现状约8-10米宽度拓宽至36m，主车道总宽16m，为双向4车道，配套建设排水管网、路灯、景观绿化、人行道和非机动车道等市政设工程堤防级别为3级堤防，设计防洪标准为西江50年一遇洪水级别；道路等级为城市次干道，设计速度为40km/h。工程竣工后，沿江路（荷城公园至高明水厂段）的通行能力将得到大大提高，群众出行将会更加便捷。据了解，为加快沿江路（荷城公园至高明水厂段）道路改造工程建设步伐，区政府已于2019年11月向上述两户被征收房屋权属人作出《征收补偿决定》。
目前，征收相关手续已完成法律程序，近期将向人民法院申请强制收回用地。待道路建设用地解决后，该中心将加快推进沿江路（怡乐路至荷城公园段）道路的改造工程建设步伐，从源头缓解路段的通行压力。
文/佛山日报记者谢文骏
图/佛山日报记者吕润致
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