珠江商报讯 记者黄澄献报道：记者昨日从市交通部门获悉，佛山多条轨道交通迎来新进展，地铁2号线一期力争2021年底开通初期运营；地铁3号线全线21个车站已实现主体结构封顶。在推进广佛全域同城化方面，两市未来将互通18条地铁进行无缝对接。
今年的佛山市政府工作报告提出，要加快佛山地铁2号线一期、3号线建设，做好2号线二期、4号线一期、11号线、13号线一期的前期工作。
记者了解到，佛山地铁2号线全线机电设备已进入调试阶段，为明年底开通初期运营做好准备。项目相关负责人介绍，一期工程全线17个车站已有16个车站封顶，机电系统从施工安装转入调试阶段，随后将进行综合联调工作，力争2021年底开通初期运营。
市轨道交通局方面表示，佛山地铁3号线也取得了新进展，全线21个车站已实现主体结构封顶、9个车站处于主体结构施工阶段，全线36个区间有7个区间已双线洞通。
今年佛山市两会上，政府工作报告明确提出，要加快推进广佛全域同城化。推进基础设施互联互通，加快广州地铁7号线西延顺德段、广佛环城际（佛山西站—广州南站）、广佛肇高速二期、番海大桥等项目建设。
市轨道交通局副局长陈卫东表示，佛山将努力争取佛山市第二期城市轨道交通建设规划早日获批，推动广佛全域同城化。他表示，佛山以广佛两市轨道线网规划修编为契机，在“9+2”衔接通道的基础上进一步深化研究，初步提出了广佛轨道18条衔接通道，并已基本取得广佛两市规划部门的认可，距离广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标又更进一步。未来，广佛将有更多区域实现最快30分钟内互通互达，两城继续携手迈向新阶段。
此外，市交通运输局相关负责人介绍，今年全市交通基础设施241个建设项目不变，计划总投资314.9亿元。佛山多条重要交通道路将迎来新进展：广佛肇高速二期工程佛山段将在明年上半年实现全线通车；一环辅路累计拉通数为221.3公里，还剩余4处未拉通辅路，共长4.7公里，计划今年内全部拉通。