聚焦南海两会，关注南海热点。6月22日下午，南海区政协委员、北京市盈科(佛山)律师事务所股权高级合伙人沈庆，在“2020年南海两会融媒新闻中心”接受专访，他建议南海加快建设公共立体智能停车场，解决市民停车难问题。
南海区政协委员、北京市盈科(佛山)律师事务所股权高级合伙人沈庆。
记者：停车难是市民关注的热点问题，您提出了建立公共立体智能停车场建议。提出这个建议背景和初衷是什么？
沈庆：停车难引发交通拥堵，作为南海居民我深有感受。每逢放学日，小区的停车场出入口常常被接送孩子的车辆占满。家长占用市政道路停车，根源在于停车位供应不足。
沈庆发言。
相关数据显示，2019年末，南海区小汽车保有量高达92.99万辆，以常住人口303.17万人计算，相当于平均每3人拥有一辆汽车。与此同时，全区共有规范停车泊位27.5万个（2018年数据），泊车比仅为0.33，较国家住建部的《城市停车设施规划导则》的规范值1.1-1.3存在较大差距，停车供需存在较大缺口。
伴随城市发展、区域地价的快速增长，依靠传统模式大面积围地建设停车场显然不可行。因此，同时兼备占地面积较小，空间利用率高，存取方便快捷，安全性、可靠性高等优点的立体智能停车场成为必由之选。
记者：您认为立体公共停车场有何优势？
珠江时报记者提问。
沈庆：不同于传统停车场，立体公共停车场充分发挥物联网及智慧城市互联网的特长，驾驶员只需将车辆开到出入口，然后利用手机终端扫描二维码连接程序，即可操作完成存取车辆操作，存取车辆平均耗时仅需1分钟，有效缓解了周边的交通压力。最重要的是， 传统停车场每20-30平方米才能建成一个停车位，立体公共停车场只需2平方米，这大大解决了人们的停车需求，同时也能更好地利用零星土地、闲置土地，用更少的土地建设更多的停车位。
记者：有没有哪些城市的经验值得借鉴？
沈庆：德国沃尔夫斯堡停车塔、瑞士苏黎世停车塔，以及深圳宝安区人民医院的智能圆形立体停车塔，均是立体智能停车场的应用典范。以深圳宝安区人民医院智能停车楼为例，作为世界上首个双圆型智能塔式立体停车楼，其占地面积约800平方米，能提供405个泊位。
文/ 珠江时报记者 周钊泷 通讯员 叶宁 邹永榆
图/珠江时报见习记者 廖明璨
视频/珠江时报创意创意传播中心视频部
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