南海区人民医院新院区位于桂丹立交西北侧。新医院总投资20亿元，年门诊接诊能力达到300万至500万人次。目前，新院区正在施工，计划2020年年底投入试运营。
“进出医院交通主要通过桂丹路辅道、三环东路和骏业南路。南海新医院一旦投入使用，桂丹路该段辅道必然成为拥堵的黑点。”麦绍棉表示，加快医院周边市政道路的建设，优化桂丹立交、桃园立交，改善外围的干线路网，增加疏散通道，是摆在区委面前迫切需要解决的问题。
为此，他建议加快推进现有项目的实施，包括加快桂丹立交-桃源立交的改造提升；加快平行通道建设，分散交通流量。同事，提前做好疏导拥堵预案，舒缓社会压力。
“立交和道路建设周期较长，必然无法与新医院建设同步投入使用，并且在建设过程中也必然造成新的拥堵。”麦绍棉建议，区交通管理部门联同交警部门，尽快研究近期周边绕行疏导方案，为新医院投入使用和立交、道路建设做好准备。
此外，麦绍棉提出，要优化规划布局完善路网系统，如加快接驳南海新医院的轨道交通线路的规划、建设工作，打造现代化轨道交通线路；对南海新医院周边的路网系统进行重新布局，连通东西南北的干线系统，包括三环路的拓宽，由原来双向四车道拓宽到八车道，四环路、站前路的改造提升，横溪路的打通等。
文/珠江时报记者 戴欢婷 刘永亮
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