珠江时报讯（记者/区辉成 通讯员/邓庆浩 王亚汉）6月28日21点06分，广佛地铁首列“佛山造”列车正式上线运营！据广佛地铁方面介绍，预计在7月份还将有两三列新车完成调试投入运营，到今年年底，增购的18列车将调试完毕，届时广佛地铁行车间隔将压缩至3分钟以内，市民候车时间更短，广佛同城进一步提速。
新增列车准备从夏南车辆段出发，上线运营。通讯员供图
新增购的列车，突显“佛山红”的主色调，车身色设计柔和、流线，又结合了佛山当地建筑元素，向车头方向延伸，体现一种向前奋进的流线感。内饰整体采用“佛山红”线路色搭配，为了能够生动、直观地显示列车运行线路、运行方向、换乘站及终点站等信息，新列车改变了以往LED电子闪烁地图的形式，采用了LCD液晶动态地图，看起来更具有科技感。
“佛山造”列车在夏南车辆段调试完毕。通讯员供图
增购的列车总长约80米，车辆最大宽度2.83米，车辆总高度3.8米，4辆编组最大载客量达1340人。在技术方面，新增购的列车广泛采用绿色环保材料和节能新技术。车体外表面和内装设备外表面喷涂水性油漆；空调系统设置了空气净化杀菌装置；客室风道采用了环保的轻质复合材料；客室照明采用纵向通长LED灯带。
“佛山造”列车迎来第一批乘客。通讯员供图
据了解，在广佛地铁车辆增购18列车后，首辆列车于2019年4月开始生产制造，同年9月底首列车在佛山中车基地下线，同年11月份首两列车交付夏南车辆段。截至目前，已经交付到夏南车辆段9列车。而此次上线载客运营的列车，正是广佛地铁采用的首列“佛山造”地铁列车。
为最大限度提高广佛增购项目整车国产化率，在确保车辆性能和质量上达到与国外制造车辆同等的水平的前提下，新列车大部分采用国产化部件。其中，车体、车辆总装及调试、列车控制及诊断系统、车钩和缓冲装置、贯通道、车门系统、空调系统、列车乘客信息系统及列车广播系统已完全实现国产化，整车国产化率达到98.9%。
目前，广佛地铁既有在营列车33列。广佛地铁运营十年间，日均客流量从最初的不到10万人次增长到如今的近60万人次。在首列车上线后，后续计划每月完成2列列车调试的节奏进行。根据运营客流情况规划上线列车，预计到今年年底全部列车完成调试具备上线运营条件后，广佛地铁的列车总数将达51列，高峰时段行车间隔将逐步缩短到3分钟以内。