为进一步提高城市轨道交通建设工程事故风险的应急处置能力，强化应急预案管理，完善应急预案体系，7月9日，顺德区轨道交通局、顺广轨道交通有限公司、广州地铁7号线西延顺德段04标项目部、顺广工程技术服务有限公司联合在广州地铁7号线西延顺德段04标北滘新城站举办2020年顺德区轨道交通工程施工盾尾涌水涌沙事故应急抢险演练。
广州地铁7号线西延顺德段土建工程（第04合同段）标含广州地铁7号线及佛山地铁3号线，工程位于北滘镇，包括“一站四区间”，标段区间线路总长约14.2公里，线路主要沿益丰路、林上路、G105国道敷设，长距离下穿、侧穿多栋楼房及构建筑物，周边车流量大，住宅、商业区人员密集，施工环境复杂，施工难度大。区间沿线广泛分布淤泥质土、粉细砂、中粗沙等地层，由于地质软弱，地质条件复杂，且地层含水量高，土体受扰动后容易发生液化，若施工过程中控制不当，极易导致涌水涌砂事故发生，且救援难度大。
该项目深刻汲取2018年2月7日“佛山地铁2号线隧道坍塌”事故教训，为加强防范坍塌风险，专门编制了《隧道施工涌水、涌砂（坍塌）专项应急预案》，成立了应急抢险小组，全面落实安全生产主体责任，坚持抓好安全隐患排查整治工作，健全风险点、危险源管控机制，筑牢安全防线。
本次演练以轨道交通行业案例为参考，真实模拟盾尾突发涌水、涌砂先期处置、险情扩大路面开裂、成立指挥部积极响应、多部门联动应急处置、综合救援应急解除等4个情景。
图为在演练过程中。/佛山日报记者朱朝贵摄
在现场，演练模拟了盾构机在掘进过程中，盾尾突发涌水涌砂事故。事故发生后，项目部立即启动应急预案，通过加注盾尾油脂，在盾尾填塞海绵条，盾尾后管片注浆等方式，控制盾尾涌水、涌沙险情进一步扩大；同时报告上级单位并组织项目抢险队伍进行现场救援抢险。通过紧张的抢险，盾尾涌水、涌沙得到处理，地面裂缝得到控制，整个过程大约1小时，圆满的完成了抢险救援工作任务。
顺德区轨道交通局相关负责人表示，通过此次演练，检验了项目应急预案的落实情况和抢险队伍的实战能力，进一步提升项目“应急抢险”工作的组织协调能力、应急指挥能力、应急处置能力、综合协同能力、快速反应能力和应急救援能力，为地铁建设平稳健康发展保驾护航。
图为项目施工现场。/佛山日报记者朱朝贵摄
据了解，目前，广州地铁七号线西延顺德段项目建设正加快推进，预计明年7月开始试运行。该项目建成后，能有效改善顺德市民出行条件、缓解交通拥堵情况，对推动顺德融入粤港澳大湾区、增强顺德与周边地区联系的纽带作用具有重要意义。
文|佛山日报记者朱朝贵 通讯员周馨