近日，禅城区公路交通发展中心联合华南理工大学，在禅城区文庆路文庆桥顺利实施1.5cmNovaPave®超粘精罩面技术。现在，车辆在桥面行驶变得更加地安全、更加地舒适、更加地安静。
据介绍，NovaPave®超粘精罩面是由华南理工大学研发的一种新型路面预防性养护技术，具有优越的路用性能和社会经济效益。技术使用嵌段共聚物-纳米复合改性超粘韧沥青作为粘结剂，使用独特的复合改性超粘乳化沥青作为粘层，将厚度仅为1～2cm的超薄层直接加铺到路面上。
厚度不到一个硬币宽。/受访方供图
禅城区交通部门相关负责人介绍，作为早期常用的市政桥面铺装形式，水泥混凝土桥面铺装存在行驶噪音大、平整度舒适性较低、行车颠簸等缺点。在此基础上，加铺传统的4cm以上沥青混凝土面层，会增加桥梁恒载，影响桥梁的结构安全。由此，NovaPave®技术与旧技术相比它的优势更为明显。一方面，超粘精罩面更薄、更轻，罩面仅为1～2cm，显著减小桥梁恒载。“文庆桥应用此技术，比传统工艺减少恒载200多吨。”该负责人表示。
另一方面，NovaPave®技技术能降低胎噪3-5分贝，增强轮胎与路面间的摩擦力20-25BPN，提高行驶安全性。除此以外，还能抗磨耗、改善路面平整度，能有效延长桥面使用寿命8-10年。
施工前vs施工后。/受访方供图
作为一项新技术，试验施工时要考虑诸多因素。据该负责人表示，文庆桥横跨佛山涌，桥面为水泥混凝土桥面铺装。桥面整体无结构性病害，存在较多的纵向和横向轻微裂缝，符合NovaPave®超粘精罩面技术实施要求。该技术在文庆桥的顺利应用，积累了成熟的技术与丰富的施工经验，为今后佛山路面和桥面养护提供了更多的选择。
禅城交通部门相关负责人继续表示，以人为本是科技发展的方向，随着路面养护技术的不断更新，禅城交通部门在养护决策时将加强与高校科研团队合作力度，推动产学研相结合，以更加绿色、安全、人性化的方式对道路进行养护，提供令人民群众满意的出行体验。
文/佛山日报记者周文琪 通讯员朱明