记者获悉，市轨道交通局近日发布《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目（佛山段）社会稳定风险分析报告》（下称“《报告》”），指出该项目佛山段将设高明站，并在珠三角枢纽（广州新）机场与广湛高铁接轨。
根据《报告》，珠江肇高铁全线位于广东省内，线路自深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角枢纽（广州新）机场站（与广湛铁路合设）。其中，珠江肇高铁预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南至珠海方向条件，线路全长97.701千米。
值得注意是，《报告》透露，珠江肇高铁全线设江门、鹤山西、高明、新机场4座车站，投资估算总额将达244.93亿元。
根据目前规划线路研究，珠江肇高铁佛山段推荐方案为“经兴民路方案”，该方案线路出鹤山西站后折向西北跨越孔堂水库，在西江工业园区设高明站。出站后线路上跨杨梅河、高明河、广明高速、G94 高速，尔后线路折向西于珠三角枢纽（广州新）机场与广湛高铁接轨。该段长度为佛山境内24.5公里，投资55.6亿元。
为了更好推进该项目，目前该项目已启动社会稳定风险分析报告。在公示期内，各界人士可以以来电、来信、来访，对社会稳定风险分析报告发表意见和建议。
目前，除了珠江肇高铁要经过高明外，广湛高铁（广州至湛江铁路）、深南高铁（深圳至南宁铁路）也计划开进高明，连接规划建设的珠三角枢纽（广州新）机场。待相关工程完工后，高明将加速融入珠三角乃至全国轨道交通网络，进一步融入粤港澳大湾区1小时都市圈。
此外，当前高明区正在配合协调肇明高速、佛肇高速、南沙至云浮高速、广中江西延高速、广佛西部通道高速、肇庆至机场高速六大高速公路项目的规划对接，期望通过“高速路网”上做文章。
文/佛山日报记者黎翠怡
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