珠江时报讯（记者/区辉成）元旦假期，佛山地铁2号线工程如常开工，随着林岳车辆段综合楼封顶、魁奇路站二期主体结构顺利封顶、广州南站二期完成封底、高架区间桥面完成施工等关键节点近日陆续有新进展，将为佛山地铁2号线一期项目试运行奠定坚实基础。
佛山地铁2号线广州南站二期封底。
据中交路桥华南公司介绍，林岳车辆段项目根据结构共分为A区、B区、C区、D区和综合楼五大工区，采取区块化施工作业，各施工工区均在有序开展车辆段主体结构施工。林岳车辆段综合楼顺利封顶后，目前林岳车辆段A区（调机工程车库）、B区（运用库）均已进场开始机电施工，C区常规水电安装基本完成。
与林岳车辆段一站之隔的佛山地铁2号线广州南站二期工程，近日也顺利封底。受多个条件因素影响，该节点施工相对滞后。2号线广州南站采用明挖顺作法施工，车站共分三期、8段施工，其中第一期（4段）已完成封顶，第二期（3段）已完成底板封底。
佛山地铁2号线一期线路图。
据施工方中交一航局城交公司介绍，在施工过程中，通过增加破除设备，采用24小时不间断出土，加快土方外运等措施，仅用10天就顺利完成广州南站底板浇筑，目前广州南站已全面进入侧墙施工。 作为佛山地铁2号线始发终点站，广州南站车站位于广州南站西广场北侧地块内，与林岳东~广州南站明挖区间相接，车站全长205米，基坑最大深度18.45米，基坑最大宽度51.36米，预计在今年2月完成土建工程。
而石洲-林岳西区间的三线连续梁最后的桥面防水混凝土铺装则是在去年12月31日完成浇筑，这标志着佛山地铁2号线高架区间桥面系施工全部完成。据介绍，桥面系施工主要包括桥梁挡板、强弱电电缆槽、防水铺装、接触网立柱及下拉锚线基础、泄水管安装、接地扁铁安装、伸缩缝安装等，共包含三站四区间，线路全长6.4公里。此前，高架段已完成轨道铺设任务。
林岳车辆段综合楼封顶。
另外，2号线魁奇路站二期主体结构近日也顺利封顶，魁奇路站位于魁奇一路北侧、汾江南路东侧，处于交通枢纽路段，施工干扰多、地下管线复杂，魁奇路站主体结构封顶任务顺利完成后，预计魁奇路有望在本月全面恢复交通。
佛山地铁2号线一期全长32.4公里，途经南庄、石湾、魁奇路，跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站，共设17座车站。建成后乘客从佛山中心城区前往广州南站，只需半小时左右。
图片由施工方提供