珠江时报讯（记者/区辉成）近日，广佛环线佛山西站至广州北站段前期工作第一次推进会议在佛山举行，意味着该项目前期筹建工作将提速，线路起于佛山西站、止于广州北站，线路长44.736公里，全线新建的7座车站中，将在南海区设狮山东、大榄、官窑南、和桂4座车站，项目建设单位为广州地铁集团有限公司。
广佛环线线路图（仅供参考，以最终审批为准）
除了在佛山召开推进会，广佛环线佛山西站至广州北站段同时还就项目的社会稳定风险分析报告征求公众意见。该线路呈南北走向，往南顺接在建的佛山西站至广州南站，其中广州段长14.367公里，佛山段长度30.369公里。新建桥梁长度21.916公里，隧道长度21. 145公里，桥隧比96. 542%。线路起自于佛山西站，经佛山市南海区狮山镇和里水镇、广州市花都区炭步镇、新华街道和白云区江高镇，止于广州北站，沿线拟建设狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山共7座车站。
根据国家和省相关要求，社会各界对该项目的意见及建议，可在1月31日前反馈至承担社会稳定风险分析工作的咨询机构。相关意见、建议将作为编制《新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目社会稳定风险分析报告》的重要参考依据之一。
值得关注的是，广佛环线佛山西站至广州南站段由广东铁投集团下属的广东珠三角城际轨道交通公司负责建设，而广佛环线佛山西站至广州北站段原计划也由该公司实施建设，从最新公布的项目公示显示，建设单位已改为广州地铁集团有限公司。
广佛环线佛山西站至广州北站段项目社会稳定风险分析公众参与公告。
广佛环线城际铁路分为南段（佛山西至广州南）、东段（广州南至白云机场）、北段（白云机场北至广州北）、西段（佛山西至广州北）等四段线路组成，除了筹建的西段（佛山西至广州北）之外，广佛环线北段白云机场北至广州北（又称广州东环城际）已于去年11月30日正式运营，余下线路也相继进入建设尾声，预计将陆续开通。
此前，据市轨道交通局相关负责人上线《民生直通车》栏目时介绍，广佛环线（佛山西站至广州北站）项目已列入近期实施规划，有望于2021年底开建。开建后，广州北至佛山西、佛山西到广州南、广州南到白云机场、白云机场到广州北将形成一个约147公里的城际环，设计时速为200公里，将广佛两市核心圈紧密连起来，大大缩短了广佛两地的出行时间，同时，广佛环线将把佛山西、广州南、广州北、白云机场等重要交通枢纽串联在一起，广佛市民出行更为便捷。
附：承担社会稳定风险分析工作的咨询机构名称和联系方式
咨询机构：北京国金管理咨询有限公司
联系人：邱工、张工
联系电话：13925124399
邮箱：3094936501@qq.com
征求公众意见的主要方式和截止日期
1.主要方式公众对于本项目有任何意见及建议，可通过信息、电话、电子邮件等方式向上述单位提出。
2.截止日期本公示自公告之日起，于2021年01月31日截止。