1月25日上午10点，季华北路北延线工程（沙口大桥）正式通车，禅城、南海两区新增一条跨区快速通道。当天上午，记者驾车体验，从禅城张槎驶上沙口大桥后接入光明大道，就能快速进入罗村，前往佛山西站仅需约20分钟，比以往用时缩短近半。
2021年1月25日，季华北路北延线工程（沙口大桥）正式通车，禅城、南海两区新增一条跨区快速通道。/佛山日报记者符诗贺摄
季华北路北延线工程的建成，大大改善了禅城区、南海区跨区路网格局，也是禅城区实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略以来，构筑中心城区联系佛山外围组团、密切广佛同城、联通粤港澳大湾区的快捷交通体系的又一有力举措。
禅城与佛山西站往来缩短时间近半
季华北路北延线工程（沙口大桥）起于禅城区季华北路与张槎西路交叉口，路线向北跨越汾江河，项目全长约1.33公里，项目总投资约4.5亿元。
25日上午，季华北路北延线工程（沙口大桥）正式开通，现场看到，大桥是平整宽阔的双向8车道。上午10点半左右，已经陆续有车辆行驶上桥，车流畅通。
2021年1月25日，季华北路北延线工程（沙口大桥）正式通车，禅城、南海两区新增一条跨区快速通道。/佛山日报记者符诗贺摄
记者驾车体验行经该路段前往佛山西站，从季华北路与张槎西路交叉口驶上沙口大桥，下桥后在终点处左转调头至西侧辅道，直行至桥下调头车道，再调头至东侧辅道，右转进入光明大道后，就能接入罗村达到，随后行至佛山西站一路畅通，用时约20分钟。
而在以往，从张槎到佛山西站，可用朗沙大道环绕沙口水闸行出东平路。由于该路段只有双向两车道，非常容易造成堵塞，在行出东平路后，无论使用罗村大道抑或桂丹路，到张槎西站都还需要至少30分钟路程，非常不便。而若选择使用兴朗大桥途径桂丹路前往佛山西站，也经常遭遇交通拥堵，用时经常也在30到40分钟之间。
据了解，本项目自2015年开工建设以来，禅城有关部门成立建设工作专班，连续克服了资金压力大、材料调差、终点处路网衔接等问题，在保证安全、质量的前提下，全力以赴加班加点赶进度。
按照规划，在目前与光明大道对接的基础上，季华北路北延线工程（沙口大桥）远期将与南海区工贸大道相接，沿着这条路径，张槎与佛山西站的行车距离将能缩短至15分钟以内。
季华北路北延线的开通，对于周边企业来讲是一大喜讯。“上周我们还特意实地去看了下，非常期待开通。”佰格都信息科技的董事长助理龙天华高兴地表示，开通后前往佛山西站更快了，以后员工从老家来回佛山更方便。”
龙天华告诉记者，该公司以互联网业务为主，在狮山片区有许多工业企业客户。“平时我们经常过去给他们做系统、硬件升级，原来过去还得绕一圈，现在开通对我们方便多了，也节省交通费，这对疫情下企业节省时间、金钱成本大有意义！”
有利于加深禅城与大西南地区的产业与商贸关系
作为禅城北拓、连接南海罗村的主干道，季华北路北延线工程的建成，将成为禅西片区重要的交通主干线。对于张槎片区而言，无论是对其城市建设提升、经济发展都起到极大作用。
副区长、张槎街道党工委书记颜雪锋表示，季华路北延线的开通，大幅拉近了张槎与佛山西站的往来距离，促进人流、物流流动，使张槎进入佛山西站高铁经济圈，将为进一步打开城市格局、发展经济起到极大作用。
2021年1月25日，季华北路北延线工程（沙口大桥）正式通车，禅城、南海两区新增一条跨区快速通道。/佛山日报记者符诗贺摄
“王借岗森林公园、东平河、汾江河是张槎的‘绿核银链’，季华路北延线周边片区是张槎绿能装备小镇建设规划的生态与产业核心。”颜雪锋表示，近年来，张槎就在周边着力打造千亩公园配套、百万方产业载体加持、高端装备制造产业集聚的现代化产业社区，现阶段正加快推进福能智造产业园、华南科技装备产业园等建设，实施王借岗公园、存院北围沿线绿道等工程。
据透露，接下来，张槎在这一滨水片区专门制定了新一轮重点改造区域，涉及改造项目近20个，分为收储出让、整村改造、村自行改造、企业自行改造、征收等五类，总面积超过3500亩，助力禅城打造更具含金量的“强中心”。
2016年，魁奇路东延线通车，从禅城湖景路到达广州南站仅需要20分钟。本次季华北路北延线的建成通车，大幅度缩短禅城与佛山西站往来时间的同时，季华北路北延线也改善了禅城区、南海区跨区路网格局，使禅城进入高铁经济核心圈。
事实上，这也是禅城区实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略，构筑中心城区联系佛山外围组团、密切广佛同城、联通粤港澳大湾区的快捷交通体系的又一有力举措。
“季华北路在张槎已开通运行多年，由于原来的路段“没过河”，对张槎乃至禅城发展的促进作用有限。”佛山科学技术学院交通规划研究所所长曾小明也表示，禅城地处南海、顺德围合的区域，季华北路北延线工程（沙口大桥）通车将补足禅城区主干路网通道短板，提升交通枢纽地位，打造“外联内顺”的大交通格局。“季华北路北延线工程（沙口大桥）通车，让禅城特别是张槎核心区与佛山西站更密切，更便捷的交通通道建设也将贯通省内外相关地区产业向禅城区转移的路径，加深禅城区与大西南地区的产业与商贸关系。”
与此同时，禅城尤其是该辖区西北部与南海的关系也将更加密切。“沙口大桥通车后，往北延伸到桂丹路等罗村主干道，与狮山片区乃至于丹灶交通更加便捷。”曾小明分析道，对张槎而言，沙口大桥的建成通车有利于其聚人才、聚资金、聚产业和聚技术，发展高新科创产业，同时还能吸引南海狮山、丹灶和三水甚至肇庆等更远地区的人才、资金和消费，促进张槎城区提质扩容。
根据禅城区委区政府部署，接下来，禅城还将抓紧推进海五西路等跨区断头路建设，加快南庄大道东延、同济路西延等区内干道建设，抓好“三线三站”建设、“四线一站”前期工作，共建共享“轨道上的大湾区。近期，海五西路、主城区沥青罩面等项目也将陆续完工通车。
文/佛山日报记者周文琪、任志耀