佛山日报讯 记者何艳纯 通讯员陈欣仪报道：6月17日上午，三水区第十六届人大常委会第四十八次会议举行，针对中心城区交通治堵工作召开专题询问会。询问会上，多名区人大常委会委员围绕群众关切的难点痛点发问，相关职能部门和街道的负责人现场一一作出回应。
专题询问会现场。/佛山日报记者何艳纯摄
2018年以来，三水区针对中心城区交通治堵投入资金共约5.8亿元，通过实施道路拓宽、拥堵点改造、“断头路”连通、优化道路平交路口等道路交通梳导工程项目，完善立体公共停车场、行人天桥等交通基础设施以及优化调整公交线路等措施，有效缓解了中心城区拥堵状况。
询问环节采取一问一答的形式进行。区人大常委会委员围绕地铁轨道4号线动工期间交通通行保障、老城区交通治堵、停车难、学校周边交通治堵等方面，提出了11个群众关心的痛点难点问题。三水区副区长林均恒以及相关职能部门和街道的负责人一一作出回应。会场互动频繁，气氛活跃热烈。
“各区人大常委会成员的提问问到点上、切中要害，接下来迅速开展研究，全面部署落实中心城区交通治堵工作。”林均恒表示，将坚持问题导向，明确责任主体，制定科学的工作方案，采取有力措施，及时发现问题并完成整改，有序推进城区道路微循环改造，优化提升区域通行效率。同时将加快建立长效动态机制，做到软硬件齐抓共管，全力打好交通治堵攻坚战、持久战。
位于三水区西南街道的站前路立体停车场为市民提供便利的停车服务，现场一辆小汽车正在倒车。佛山日报记者王澍摄
据了解，三水区人大常委会将中心城区交通治堵工作列入年度重点监督内容，并纳入党史学习教育“我为群众办实事”的重要活动，以专题询问形式，积极回应社会关切，加强人大与相关部门的沟通对话，把脉中心城区交通拥堵的症结所在，促进和支持政府集中力量解决影响城市道路畅通的突出问题。
专题询问基于“问”，又要不止于“问”。”三水区人大常委会主任陈浩明表示，区政府及相关部门要直面挑战、破解难题、打好持久战，持之以恒地把中心城区交通治堵工作抓实抓好。
陈浩明表示，区政府要坚持规划引领，加快构建现代化综合交通运输体系，从源头上缓解道路拥堵问题；要大力破解瓶颈，多举措打通城市交通“微循环”，缓解中心城区道路交通压力；要加强综合施策，加快智能化交通建设，逐步完善公共交通网络，进一步缓解“停车难”问题；要坚持严格执法和与宣传教育相结合，全面提高交通参与者的安全和文明意识。
会上还审议通过了新一届镇人民代表大会代表名额，并进行了人事任免。
三水区人大常委会副主任张卫红、李卫红、刘咏平、李峰、邓仲怡参加会议。
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“地铁轨道4号线开工在即，届时相关部门将采取哪些措施降低工程对中心城区交通通达度造成的影响？”“近来区内涉非机动车事故尤其是电动车事故多发，对此有应对措施？”“西南城区公共停车难问题日益严重，如何缓解停车难题，还路于民？”……
17日上午，三水区政府华欣楼二楼会议室，一场聚焦中心城区交通治堵问题的专题询问会进行中，多名三水区人大常委会组成人员变身一个个“考官”，接连上阵，“问”出了市民普遍关注的交通拥堵问题。现场，区交通运输局、区交警大队、西南街道等相关部门及街道负责人同志到会应询，并对相关问题一一作答。
让我们通过4个关键词，一起回顾询问会上的探讨内容，了解中心城区交通拥堵治理将走向何处。
关键词1：地铁施工
区人大常委会委员郑俊辉：轨道4号线开工在即，中心城区尤其是广海大道沿线，道路通行能力将有所降低。请问相关部门将采取哪些措施降低轨道交通项目对三水中心城区交通通达度造成的影响？
区交警大队教导员梁可维：在轨道4号线施工期间，区内还有塘西大道三期及南延线、广湛铁路项目等的多个工程同步施工，将对中心城区的交通造成较大压力。交警、交通等相关部门将加强与建设单位的沟通对接，通过交通信号灯配时调整、道路分流疏导等方面研究制定详细的交通疏导方案。还将联合建设方组织一支专职交通疏导队伍，做到定时、定点，及时对道路拥堵情况进行疏导。此外还将及时向广大市民发布交通信息，便于其优化出行计划。
区交通运输局局长骆永强：三水加快推进文锋西路拓宽工程等，缓解地铁施工期间中心城区的交通拥堵问题。其中，三达路目前已完成改造，文锋西路预计10月底可通车。三水还计划在文锋西路博雅滨江和锦江路加氢站附近建设上下匝道，连通三水大桥，方便北江新区、文锋西片区、新华路片区居民上落广三高速不用行经健力宝路、广海大道。
关键词2：停车难
区人大常委会委员陈汉礼：西南城区公共停车难问题日益严重，上下班高峰和节假日更是“一位难求”。近年，三水区投入3000多万元新建了5个立体停车场，目前处于试运行阶段。请问接下来还将采取哪些措施缓解停车难问题，减少路面停车压力，实现还路于民？
三水区行政服务中心内配置的立体停车场让停车难的问题得以缓解。/佛山日报记者王澍摄
西南街道办事处副主任李庆基：目前，三水区在中心城区建设了5个立体停车场，新建机械泊位889个，同时开发了“三水智泊”智慧停车管理平台，为广大市民提供停车泊位实时查询、导航、监督管理等智能化服务，一定程度上缓解停车难问题。
同时，西南街道正在加快推进路内停车收费工作，希望通过这项工作提高路内停车位周转率和使用率，缓解停车难问题。目前该项工作已完成收费路段的界定、可行性研究以及风险评估，招标文件也已编制完成，接下来将进入审核阶段。待审核通过即可以进行招标，预计今年下半年开始运行。
此外，西南街道结合城镇老旧小区改造工作，在老城区已见缝插针增加停车位约210个。同时选定北江新区建设一路和建设二路增设路内停车位，预计增加车位约300个。
关键词3：电动车专用道建设
区人大常委会委员李一奇：今年以来，非机动车与机动车、行人争道抢道的问题突出，涉非机动车事故尤其是电动车事故明显上升，构成安全隐患，影响道路通行效率，请问对此情况有何应对措施?
区交通运输局局长骆永强：今年三水将在中心城区（西南街道、云东海街道）建设140公里的自行车及电动自行车专用道，包括广海大道、健力宝路、南丰大道在内的60余条城市主干道、次干道的非机动车专用道，实现“机非分离，各行其道”，减少机动车与非机动车争夺路权的现象发生。
三水区西南街道广海大道与健力宝北路交口处，骑电动车的市民正在安全岛上等红灯。/佛山日报记者王澍摄
今年，三水将完成56公里自行车及电动自行车专用道的建设和改造，剩余部分计划于明年6月前完成。目前西南街道、云东海街道正在实施前期的工作，部分已经立项建设。自行车及电动自行车专用道建设完成后，区道安办将对不按规定路内停放的车辆进行处罚。接下来，三水也将通过对部分路内停车位进行收费，改变人车争道乱象，有效降低交通安全事故的发生，提升路面的通行能力。
区交警大队教导员梁可维：上月，三水出台了涉电交通安全综合整治工作方案，从源头治理、秩序管理、违法整治等方面强化了措施。作为交警部门，将围绕“挂牌率”“核定载员率”“安全头盔佩戴率”“通行守法率”四个率全面推进涉电整治，规范涉电行驶秩序，降低涉电交通事故隐患。
关键词4：学校门前治堵
区人大常委会委员李羡琪：城市交通拥堵问题一直困扰着市民，特别是学生上放学高峰期，学校门口路段人多车多，交通秩序混乱，请问相关部门在这方面有什么对策？
区教育局局长赵留记：今年以来，教育、交警等部门主要在“人”“车”“路”三方面下功夫，缓解高峰时段校园附近路段的交通压力。
目前，三水中心城区各学校普遍实施错峰放学，动员学校老师承担交通志愿者职责，减少了家长在学校附近逗留的时间，同时交警部门加大警力投入，做好交通执法和疏导工作，有效缓解校园周边道路拥堵问题。
各学校门前设立护畅区域，要求接送家长随接随走。部分学校采用定制公交方式送学生回家，以减轻道路交通压力。路的层面，逐步取消学校周边不合理的停车位，对原有车道进行优化提升。如环城路到西南八小方向，学校门前路由原来的两车道改为三车道，有效缓解上放学时段的交通压力。此外还将对学校周边道路实施临时交通管制，确保学生放学回家安全。
接下来，将着力抓好措施落实，优化工作方案，使得高峰时段校园附近路段的交通压力得到更有效的缓解。
区交警大队教导员梁可维：三水交警在每日上学放学高峰期，增派警力到校园周边疏导交通，驻守学校的警辅人员对驾车接学生放学的家长进行文明劝导。交警部门还进一步完善学校周边的道路标线施划，增设限时禁停标志，减少乱停靠行为。
对于位于中心城区内街小巷的学校，交警部门重点通过重新规划道路的通行条件，优化道路的标线，以及安装监控抓拍违停、逆行等方式强化管理。
文/佛山日报记者何艳纯、郑泽聪