占据着市场销量约半壁江山的SUV车型成为众多厂家产品布局的一条主线。随着自主品牌加速中型SUV市场的产品布局，不断挤压着合资品牌的市场销量，迫使同级竞争对手着力导入新产品应对市场，这样的局势在今年表现得更为强烈，预计在下半年将会进入白热化的状态。
按照厂家发布的信息，今年中型SUV市场入市的新车应接不暇，不少新车在细分市场具有举足轻重的影响效应。像长期市占率高企的全新改款车型——第四代汉兰达将在三季度上市，围绕着它同级竞争者，包括将在同期入市的一汽丰田陆放，以及近期投放的一汽-大众揽景，价格区间主攻30万-40万元；部分豪华品牌的改款产品像奥迪Q5L和雷克萨斯全新NX，也将会入市参与团战； 国产品牌像领克07、领克09和长安UMI-K等新车也将陆续入市。
占据着SUV主力市场份额的中型紧凑型SUV，同样也是投放密集。例如，广汽丰田完善SUV产品线早前带来的“缩小版汉兰达”——威兰达，与广汽本田皓影和一汽-大众探岳等同级对手较量；今年４月北京现代推出的全新改款新车第五代途胜L，以及全新标致4008和标致5008、别克昂科威PLUS、起亚智跑Ace、长城揽月、奇瑞摩卡、WEY玛奇朵、吉利星越Ｌ等同级车型也加入其中。
在新能源市场中型SUV产品也相继发力，像特斯拉Model Y、奥迪e-tron、Macan EV、大众ID.系列、现代IONIQ5、凯迪拉克Lyriq、日产Ariya等车型也将陆续上市。
值得关注的是，SUV新车的密集投放主要受市场占有率驱使，目前像中高端SUV仍然是合资品牌占据着主要的市场份额，自主品牌杀入这块市场，在价格上还很难做到平起平坐，往往下探到３０万元以下，主打尺寸和空间的性价比。而在中型紧凑型SUV细分市场，自主品牌表现相对出色，像长城和长安等品牌占据着头部市场销量，单哈弗H6已累计96个月获得国内SUV销量冠军，十分抢眼。
随着产品的扎堆入市，促使竞争加剧，市场也呈现着冷热不均的状态。今年5月份的数据显示，与哈弗H6、长安CS75、本田XR-V、本田皓影、本田缤智和丰田RAV4等车型销量上升相比，吉利博越、比亚迪宋、日产奇骏、大众探岳等车型出现了下滑。
今年下半年即将开启，相信更多新产品的入市，将成为车市造热的一个因素。期待这些新车能带给消费者更多的惊喜。
文/资深汽车观察员邓镇川