梁新平
日前，佛山正式印发《城市“畅通工程”两年行动方案》，方案提出佛山将用两年时间，通过五大系统工程、17项工作举措、91项具体任务，破解交通顽疾和出行难题。
近年来，伴随汽车保有量持续上升，市民开车进医院排长龙，去学校接送孩子困难，到老旧小区找不到车位，城市交通拥堵日益突出。
佛山出台《城市“畅通工程”两年行动方案》，让我们对治理城市交通拥堵看到希望。方案提出五大系统工程，包括交通管控现代化、交通技术智能化、交通服务品质化、道路建设网络化、交通治理精细化，系统之下还有具体举措、任务。这些都很好的，也是必须的。
现代技术可以很好地解决拥堵，做到有序通行、快速通行、合规通行，不过还需要考虑车停在哪里。
车辆既要开动，更要停住。开动不是目的，停住才能办事。导致交通拥堵的原因很多，不能就近找到停车位是其中一个。大家开车差不多同时接近目的地，眼里看的、心里想的都是去哪里找停车位，这个时候不可能开得快，只会慢慢悠悠转，车开过头了还要重新开回来，继续慢慢悠悠转。
假设医院、学校、小区有足够多的停车位，这些公共场所大门口还会排起长龙吗？
因此，治理城市交通拥堵，需要多建停车场，多设停车位。
汽车保有量持续上升，停车场、停车位难以满足停车需求，这是事实。
有些地方即使修建不了小停车场，仍有空间划设临时停车位，只要不堵塞交通，哪怕只划设一个停车位，也是必须的。甚至，我们能否反向思维，只划设不能停车的标识，不划设可以停车的标识，简单来说，凡不禁止停车的地方都可以停车。
只有就近找到停车位，车辆才不会在路上漫游。有车必有位，否则只能一直在路上，或者违规停车。