珠江商报讯 记者黄澄献 通讯员黄德照 李昂报道：3月3日，由中铁大桥局承建的龙翔大桥及引道工程取得突破性进展，主航道桥跨中75m钢箱梁顺利提升就位，这是整个项目周期中最为关键的施工节点之一，也是整个项目施工技术最复杂、难度最大的工序，为年底全线通车奠定坚实基础。
龙翔大桥主航道桥为国际上少有的双组跨刚构——连续组合体系钢混混合梁。中铁大桥局与各参建单位多次组织专家对钢箱梁提升施工方案审核论证，进行全面的安全交底和技术交底，并积极对接佛山海事局进行提升施工协调，全面做好提升施工各项前期准备工作。
项目经理郭战平介绍，钢箱梁提升采用多功能挂篮吊架，配合智能提升设备，由智能系统同步控制提升，这种大节段钢箱梁提升施工技术在佛山地区更是首例。
为确保钢箱梁顺利提升，现场需对多功能吊架关键受力节点进行改制加强，确保吊架的刚度及稳定性，从而保证提升过程的整体安全性；与此同时，钢箱梁节段在制造厂预制过程中，专业技术员严把关、控质量，对钢箱梁各个制造环节进行验收。
75m钢箱梁能否与已施工节段无偏差合拢对接是本次提升施工关键，更是保证桥梁的整体线形与质量的前提条件。测量技术员在不同温度下对梁体的标高和里程进行测量，反复与钢箱梁数据对比，确保无误；还对吊架上的智能提升千斤顶实时测量、调整、定位，保证提升过程中4个吊点受力一致。
此外，提升过程中通过调节千斤顶油缸压力，控制起动制动的速度，精准控制各项技术数据，确保提升过程中钢箱梁和吊架及提升系统的稳定性，从施工方案制定到最终完成施工都不允许出现任何偏差。
目前，龙翔大桥主航道主跨75m钢箱梁已提升到达指定高度，现在正进行钢箱梁临时高强螺栓的安装。本次75m钢箱梁提升施工的顺利完成，标志着项目施工进入关键阶段，填补了佛山地区吊装提升大型钢箱梁施工的工艺方法。
据了解，龙翔大桥及引道工程是佛山一环西拓环线南环段的重要组成部分，预计今年底实现全线贯通，将建立起快速线路网对接中心城区，有利于推动佛山西南片区与中心城区的城市融合，对推动佛山经济发展、粤港澳大湾区融合有重要意义。