珠江商报讯 记者李文杰 实习生曾嘉莹报道：5月26日，顺德区人大常委会副主任张新杰率城建环资工委开展城乡“停车难”等代表建议重点督办工作，通过现场视察示范点，共商共议新良策，聚智聚力推动解决“停车难”问题。
机械车库，旧地新用，两示范点因地制宜增加车位
随着城市发展，居民生活水平不断提升，机动车保持较快增长速度。截至2022年1月12日，顺德区小汽车保有量已增长至100.2万辆，年增长率达19%。如何解决“停车难”，成为群众普遍关注的热点问题，也是人大代表重点关注的议题。
当天上午，区人大常委会督办组视察了容桂和两个解决“停车难”示范点。
上佳市立体机械车库是容桂第一个由国资独立投资、建设、运营的立体机械车库项目，通过建设4组6层升降横移机械车库，最大限度地利用空间，在356平方米土地面积上建设了106个车位，缓解了周边停车供求矛盾，成为城市建设用地高效利用的典范。
容桂街道上佳市机械式立体停车场。
凤城停车场位于大良旧城区。由于车流量较大，该片区经常产生交通拥堵问题，而且钟楼公园地下停车场项目施工使原来路面的150个露天车位暂停使用，“停车难”问题突出。对此，大良街道旧地新用，将地铁施工临时用地改造为凤城停车场，缓解了该片区停车位不足的矛盾。
顺德区人大常委会城建环资工委实地调研大良街道凤城停车场。
人大代表们对大良街道、容桂街道回应群众关切，因地制宜建设停车场的做法表示充分肯定，并希望相关部门借鉴经验继续解决“停车难”问题。
合理规划，强化共享，共商共议解决“停车难”良策
随后，顺德区人大常委会督办组召开座谈会，与区交通运输局、区公安局、市自然资源局顺德分局等相关部门负责人共同讨论“停车难”问题解决方案。
区交通运输局副局长陈恩文介绍，截至2022年1月12日，全区停车泊位只有约55.2万个，停车位缺口达45万个，且停车泊位结构不合理，过多的路内停车泊位占用动态交通资源，影响路网运行效率及路权的合理分配。
顺德正制定《顺德区停车难纾解工程三年行动方案》，计划到2024年，全区新增立体停车库至少11个，新增停车泊位至少7.52万个，并完成45个老旧小区停车治理，进一步提升公共停车泊位智能化数据接入率，完成路内收费停车泊位100％智能化改造。
座谈会上，区人大代表李坚祥、李洁瑜、何文彬、梁铨有围绕老旧小区停车泊位严重不足、机械化车位使用麻烦、部分停车泊位利用不充分等问题提出意见、建议。区公安局交警大队副大队长刘学现场回应，将加强智能化建设，通过地图类手机软件为市民停车提供指引。市自然资源局顺德分局副局长曹冬冬也认为，应加大时间及空间共享，通过实施“一地多用”“错峰使用”等措施，进一步提高土地资源利用率。
区人大常委会副主任张新杰表示，要通过合理规划停车泊位，构建以配建停车场为主体，路外公共停车为辅助，路内停车为补充，布局合理的停车供给体系。同时要关注货车停放问题，适当增加工业园区货车车位。