6月20日晚，广汽本田全新电动品牌e:NP首弹产品e:NP1极湃1宣布上市，新车定位“极致驾趣EV”，推出420km和510km两个续航版本，四款车型综合补贴后的售价为17.5万元~21.8万元。
经历了8个月的市场造势，背靠广汽本田这个老牌劲旅，极湃1将是头部传统合资品牌对纯电动车市场的再一次“出牌”，其市场表现将有着更深层次的意义。
以广汽本田的号召力，加上作为其纯电动品牌首发的头衔，极湃1的聚焦点除了品质外，更多的是定价和营销策略。广汽本田一直强调传承。23年前，广汽本田首辆全球同步车型国产雅阁下线、全国首家4S店开业，同步开创了产品与生态的新纪元；23年后，广汽本田全面发力电动事业，打破自身边界，以极致融合开启电动时代进阶之路，极湃1期望续写辉煌。
广汽本田 e:NP1极湃1上市。
如今，纯电动车市场烽烟渐起，极湃1所在的20万元价格区间，以及紧凑型SUV的定位，面临的竞争对手并不少。像同为头部传统合资品牌大众ID.系列的上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ；孪生兄弟车型东风本田e:NS1；自主品牌的比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安Y和V；造车新势力的小鹏汽车G3、哪吒U和零跑C11；以及江铃福特领界EV、广汽三菱阿图柯和威马EX5等车型。如此一算已经超过十款，就连新组建的合资品牌smart首款纯电动新车smart精灵#1也定位为20万元级别紧凑型SUV。尽管目前这部分车型在空间和车身尺寸上有所取舍，但可以看出，在这个价位的同级对手已经扎堆。
极湃1瞄准20万元区间，广汽本田自然是相中未来的主力消费群体。除定价外，广汽本田也展现了积攒多年的营销技能，在极湃1上市当天就抛出诸多购车权益，前期购车用户可享受包括“安心质保”服务(3年或12万公里整车质保及8年或15万公里三电质保)、“无界智联”服务(“OTA5年免费升级”及“流量免费畅享”权益)、“随心充电”服务(充电桩免费送装或2500元充电卡券二选一)及“无忧服务”(首任车主专享的“三年慧享包”服务)等服务，提升竞争力。
以极湃1上市为起点，广汽本田电动化、智能化正在加速升级。目前，广汽本田首个为电动车全新打造的专属工厂正在推进，将于2024年竣工投产。未来，广汽本田将朝着“为您智造悦享移动生活的无限可能”2030愿景，带来更多电动新产品。下一张牌会选择哪个价位区间，从目前看，比极湃1更高级别的可能性会更大。
文/资深汽车评论员邓镇川