编者按：
本周五，高明区将召开高明中心城区路边停车收费方案听证会，多部门将听取各方意见。该收费方案涉及高明中心城区107个路段共计8924个停车位，分商业繁华路段和一般路段两类，以及日夜区别收费。
连日来，停车收费方案引起众多高明市民热议。《佛山日报·今日高明》将推出“关注路边停车收费”专栏，实地走访，听取多方声音，为方案提供参考意见。
停车问题涉及千家万户，高明计划对中心城区路边停车位实施停车收费后，更是引起不少市民关于夜间停车收费的热烈讨论。有市民提出，为减少停车支出，夜间时候，部分车主或会将车停在免费的内街巷或老旧小区内，这将有可能导致以上路段停车状况混乱。
记者连日来实地走访，了解高明中心城区主干道和内街巷、老旧小区内部空地的停车情况。
方案
夜间停车最低5元/次
根据日前高明区发展规划和统计局对外公布《佛山市高明区中心城区路内停车场机动车停放服务收费标准听证方案》，高明计划划定荷城街道辖区沿江路以西，祥福路以东，高明大道以北，丽江路以南所围合的区域作为实施停车收费的区域，内含107个路段共计8924个停车位。
昨日凌晨1时，东华路113个车位几乎都停满车辆。
方案将不同路段分商业繁华路段和一般路段两类收费，并且日夜不同时段区别收费标准。按照高明区发展规划和统计局公布的停车收费方案，商业繁华路段从22:00起至次日8:00，按照7元/次·辆收费，在一般路段的18:00至次日8:00，按照5元/次·辆收费。
针对夜间收费问题，有市民提出，停车收费目的是提高停车位周转率，过夜停车位实际上没必要追求高周转率，建议夜间停车收费作出合适的调整。
高明中心区域的居民大多住在老旧小区，而这些小区因早期规划问题没有建设停车位，居民通常要将车停在路边公共停车位过夜。停车收费实施后，这些居民每年要额外支出1800~2520元。
现状
夜间公共停车位爆满
为研究夜间停车收费对中心城区居民的影响，记者昨日凌晨1时分别走访了高明中心城区部分计划收费的主干道和不收费的内街巷、老旧小区内部空地。
在文华路，深夜停车情况和白天一样紧张。据高明区发展规划和统计局提供的数据，文华路（沿江路-荷香路），南北侧共计有270个车位。记者驾车从沿江路一端开始往荷香路方向行驶，仅能找到2个闲置车位，分别位于文华路经委幼儿园旁和中国建设银行旁，停车位使用率达99.26%。
在文昌路、东华路，情况大致相同，文昌路全段共计145个公共停车位，记者共计找到3个闲置停车位，分别位于高明图书馆和欧珀餐厅附近，使用率达97.93%。东华路全段共计有113个车位，记者现场找到2个闲置车位，使用率达98.23%。
由凌晨的停车位使用率可见，繁华路段的公共停车位实际上担负着中心城区居民的夜间停车需求。
担忧
内街巷小区停车形势更严峻
记者随后来到位于文昌路和文华路之间的玉成街，此处属于高明典型的内街巷。
记者走访发现，玉成街从北往南共计有六条巷子，每条巷平均约有100米长6米宽，几乎每条巷都停了超过10辆小车，部分相对较窄的巷只能单边停车，留一条通道出入，停车空间处于饱和状态。
昨日凌晨，美延街一旧式小区停满车。
在美延街与甘泉街的一个老旧小区，记者看到，小区楼宇之间有一片空地，中间建有绿化带，在这大约两个篮球场大小的空地里，见缝插针地停了31辆小车。
“停车位置谁早停就是谁的，没有停车位划线没有权属也没有门闸，谁停都可以。”住在该小区的车主陆振文说，自己经常因工作原因晚归，回来时往往没有空位，只能四处找停车位然后走路回家。有时候即便是找到停车位停好，也有后来的车主不按规则停车，阻挡着前车出路，想外出还要打电话请求挪车，十分麻烦，还有可能产生矛盾。
他担心，日后夜间停车收费后，外来车主会停在小区楼下，将加剧小区停车位置的争夺，小区内部的停车情况会更加混乱。
部门
小范围试点 吸收经验对症下药
如何解决因夜间停车收费而产生的问题呢？昨日，记者将走访获得的情况反映到区发展规划和统计局。
该局相关负责人透露，由于路边公共停车位收费项目涉及民生，影响面广，因此，停车收费实施并不会一次性在高明全面铺开，而是选择具有参考意义的路段进行试点运行，从中观察停车情况的变化，吸取经验并在方案政策上作出相应的调整。
针对过夜停车的问题，该负责人表示，相关部门会通过试点运行得出的结论，根据实际情况调整夜间停车的价格和时段。此外，停车收费的方式，计划通过人工收费和智能收费两种方式执行。其中，智能收费将考虑利用手机APP 实现，届时，APP可以嵌入一键挪车功能，减少因挪车产生的矛盾出现。
另外，国土、规划等部门，有意联合引导老旧小区的业主委员会，提高小区内部空地的空间利用率，规范停车位划线和管理，尽可能地满足小区业主停车需求。此外，还可以研究将现有的停车位缩小从而增加停车位的可行性，缓解停车压力。
原标题：夜间收费 车如何“睡”最科学？
部门表示将根据实际情况调整收费和时段，将影响降到最低
来源|佛山日报
文图|记者陈志业
编辑|何欣鸿