基于去年佛山乘用车销量完成27.2155万辆，以及政策效应的推动，今年初笔者曾预测，2022年佛山乘用车销量有望重回30万辆。
结合全国乘用车交强险购买数的统计：2022年上半年，佛山乘用车销量为13.8822万辆，同比增长14.54%。参照佛山去年上下半年销量44.5：55.5的比例，今年佛山大盘稳住全年30万辆有着较高的可能性。
2021年上半年，佛山新能源汽车销量不到1万辆。今年初笔者预测2022年佛山渗透率将超15%。2022年上半年数据显示，佛山新能源乘用车累计销量达到44231辆，同比激增452.40%，渗透率为31.8%，全年渗透率超过15%应该没有悬念。
纵观今年上半年佛山车市的表现，最大的惊喜来源于佛山接二连三的新能源汽车补贴政策，在4月底结束去年出台的全市层面的补贴政策后，南海和禅城相继接棒推出购车补贴政策，促进汽车消费。
其次，佛山车展也成为助力佛山汽车消费的一大动因。6月2日～6月5日，中国机械国际合作股份有限公司、佛山传媒集团和广州市合强展览有限公司联合主办的2022第十二届佛山汽车工业博览会，为广大汽车厂商展开营销攻势提供了良好的契机。
在这样的大环境下，佛山车市呈现着积极的一面。新能源汽车品牌在佛山的渠道拓展明显提速，上半年就有超过十家新店开业，成为今年建店的主力军。与以往经销商渠道不同的是，新能源汽车销售渠道布局采用传统汽车市场和商超相结合的模式，实现了多点开花的局面。
终端市场销售渠道布局是推动销量的重要因素之一。伴随着新能源汽车的崛起，佛山几大汽车市场的升级改造和招商正在紧锣密鼓推进中，包括以禅城南庄板块和南海桂城板块为主的佛山环球车城和华南世纪车城等，仍有数十万平方米的容量等待消化。这将成为下半年乃至未来汽车品牌布局的一个风向标，值得关注。
文/资深汽车评论员邓镇川
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