8月5日17时，英飞腾（佛山）氢能源科技有限公司相关负责人从南海区市场监督管理局工作人员手里接过一张“场内 粤E•51001”的车牌，这标志着南海首批氢能叉车具备了合法使用的身份，实现了氢能叉车推广的最重要一步。
南海区市场监督管理局颁发叉车牌照。
“通过了国内首批氢能叉车型式试验认证并正式上牌，标志着氢能叉车在性能、稳定性和可靠性方面均得到了认可，这也是南海氢能多元化、商业化应用领域取得的又一次突破。”南海区发展和改革局总经济师梁柱荣说。
颁发叉车检验合格证书。
南海区作为国内氢能产业的先行者之一，从2009年起开始布局氢能，开创了氢能领域多个“全国第一”，目前已建立了全国首个加氢站审批验收流程，建成全国首个商用加氢站，拥有全国首座氢能进万家智慧能源示范社区，是全国氢能多元商业化应用场景集聚地，为国内氢能产业的发展提供了“南海经验”。
此次南海发出6个“连号”的氢能叉车牌照，车牌号为“（场内）粤E·51001”到“（场内）粤E·51006”。这不仅标志着英飞腾（佛山）氢能源科技有限公司与蒙娜丽莎集团股份有限公司，合作推进的华南首个氢能叉车商业化示范项目取得了里程碑式的突破；还标志着南海区特种设备监管有了新范式。
南海区市场监督管理局机电特种设备安全监察股相关负责人丁志成介绍，目前，南海区的叉车保有量达16000台，氢能叉车未来可替换的市场大有可观，然而，作为一种新型特种设备，氢能叉车也面临着产品未通过特种设备型式试验、监督检验无检验标准以及无法进行登记注册等一系列问题。
为此，南海区市场监督管理局以问题为导向，多次召集南海区特种设备协会、广东省特种设备检测研究院佛山检测院以及英飞腾（佛山）氢能源有限公司开会研究对策。经过多方联系，反复论证，华南首个氢能叉车商业化示范项目使用的氢能叉车最终通过了福建省特种设备检测研究院的型式试验测试，广东省特种设备检测研究院佛山检测院依形式实验报告制定项目，并对首批投入使用的氢能叉车进行检验，合格后核发检验报告。目前，首批投入使用的氢能叉车已全部完成了特种设备登记备案。
“在氢能叉车上牌过程中，深深感受到南海区政府部门为企业办实事的务实作风，以及南海区的良好营商环境。”英飞腾（佛山）氢能源科技有限公司总经理轩世华说，南海制造业和物流业搬运需求巨大、高强度作业集中，适合氢能工业车辆的应用场景多，未来公司将以积极助力南海打造一套规范的氢能工业车辆应用的标准化服务和流程，助力南海区氢能产业的蓬勃发展。
在13年时间，南海区以仙湖氢谷为主阵地，聚集了100多家氢能企业和机构，氢能全产业链趋于完整，产业项目计划投资总额超过400亿元，全部达产后将形成年产值超千亿元的产业集群；截至今年7月，南海区共有861辆氢燃料电池汽车投入运行，车型涵盖了公交车、小客车、物流车、渣土车、翼展车、洒水车、扫地车等等，成为全国推广应用数量最多的地区之一。
注释：
型式试验是特种设备法定检验的一种重要形式，也是场（厂）内专用机动车辆制造许可的重要环节，其目的是为了验证车辆样机的安全、环保等性能指标是否满足技术规范的全部要求所进行的试验。它是新产品鉴定中必不可少的一个环节。
文/图 珠江时报全媒体记者 李春妹 通讯员 丁志成 罗耀辉 梁芷菁