城市治堵保畅是关系城市形象、关乎民生需求的一件大事，是高质量发展的现实需要。在刚刚过去的2022年，顺德将治理交通拥堵作为十大民生实事项目之一，打好交通治堵“组合拳”，完成了38项拥堵点治理任务，让群众出行更舒心。进入2023年，顺德区政府工作报告提出，深入实施畅通工程，打通一批断头路，完成一批拥堵点治理。
以“一堵点一方案”原则治理交通拥堵
“现在实施‘全方位待行区’，整个路口的通行效率提升了，堵车有所缓解。”昨日，住在大良新桂中路的廖先生在下班高峰期经过大良南国路新桂路交叉路口，只等候了一次红绿灯即顺利通过，相比以前至少要等2-3次红绿灯，如今的出行效率明显改善。
记者走访大良南国路新桂路交叉路口看见，此处四个方向均设置待行区，就是在交叉口四个方向都划分左转和直行待行区，方便左转和直行车快速通过路口，提高整个路口的通行能力。
点击视频，看看现场。/佛山日报记者朱朝贵制作
“以前走直行道，就算是平峰期，可能至少要等2次灯，现在调整后，基本一次灯过。”住在大良延年路附近的江先生一如既往地沿着大良南国路鉴海南路口东西向直行，非常顺畅地通过路口。原来，大良街道对南国中路鉴海南路路口交通进行调整，东西走向试行禁止左转，用好右转专用道，疏导车流，如此一来，通过这些精细化、精准化的交通“微改造”措施，有效缓解交通拥堵，提升市民出行效率。
加快推进交通拥堵点改造是顺德2022年十项民生实事项目之一。针对38项交通拥堵点，顺德按照“一堵点一方案”的原则，深入分析各交通拥堵点的问题成因，提出“短平快”措施为主的精细化交通治理方案，专人跟进、定期协调，全力推进“畅通工程”拥堵点综合治理。
顺德区交通运输局介绍说，顺德区根据多项工程同步叠加实施的现状，深入分析区内交通拥堵点段，对出现明显交通拥堵的道路交叉口、早晚高峰期拥堵主干道以及医院、学校、商圈等大型客流吸引点周边的交通拥堵分别采取有针对性、差异化的重点措施予以治理，同时强化部门协同机制，加强部门合作，形成治理合力，从增供给、调结构和强治理方面入手，通过设施挖潜增效、交通设施扩容、公交优先发展、慢行品质优化、需求调控深化、交通管理强化等六大策略，软硬兼施、多措并举，持续推进城市交通拥堵热点综合治理。截至2022年12月底，38项拥堵点治理任务已全部完工。
制定交通拥堵治理中长期策略
在完成38项拥堵点治理任务的同时，顺德区交通运输局等对全区交通拥堵情况进行全面排查和系统分析，建立交通拥堵点清单，制定交通拥堵治理中长期策略。
顺德区交通运输局介绍说，在“十四五”时期，顺德将全力强化交通治理，助力交通运输品质提升，其中将系统推进畅通工程，下细功夫，做微改造，打通断头路，缓解交通拥堵，从点、线、面多层次改善交通拥堵情况；实施高速公路出入口周边交通改善工程，对高速公路收费站出入口存在“X型交织段”的问题进行梳理，制定并实施交通详细改善方案；开展道路综合性提升改造工程。对缺乏精细化设计、主辅交织严重、节点未渠化等问题突出的重点通道进行详细排查，并规划设计详细的改善方案。
推进智慧交通建设是破解交通拥堵的一个重要方向。顺德深谙此道，也明确要创新科技应用，提升交通运输智慧水平。在“十四五”时期，顺德计划开展顺德区智慧交通总体规划。在“数字顺德”的总体框架下，按照“强化业务协同、夯实数字底座、靶向建设数据”的总思路，补全前端感知体系建设，构建统一数据管理平台和智慧底座，强化决策赋能，支撑打造“顺德智慧交通样板”。同时，以弹性可生长的总体框架，谋划顺德智慧交通一体化发展建设。
同时，全区将加快推动交通设施（道路）数字平台建设，建设内容包含交通设施（道路）规划建设一张图、交通设施（道路）数字化档案管理、交通设施（道路）规划设计成果汇交审核等；建设交通安全综合监管平台，重点开展全局监管、风险管控2大板块、6个模块建设，构建“源头主动预防、途中及时处置、末端闭环治理”的安全监管体系。
此外，顺德还将扩展应用领域，落实“智慧公路（道路）”建设，一是完成佛陈路道路综合改造提升，协助推进三龙湾智慧大道建设，包括道路交通工程、智慧提升工程、沿线绿化提升改造、慢行系统提升改造等内容；二是配合推进佛山一环智能交通系统升级改造项目；三是推进BIM技术和装配式结构在交通新基建中的应用，助推交通新基建发展。
顺德让群众出行更舒心！佛山日报记者路帅、朱朝贵制作
文|佛山日报记者朱朝贵
