1月30日是大年初八，从广州南站返回南海的市民仍然络绎不绝。当天下午，记者搭乘南海有轨电车1号线发现，从广州南站回佛山南海桂城的乘客并不多，但是通过列车广播语音，各站点张贴的提示牌，以及列车工作人员的引导，在广州到佛山南海的轨道线上，也处处洋溢着文明之风。
南海有轨电车1号线华翠路站的无障碍设施信息表。
当天下午4点，记者从华翠路站进站，搭乘南海有轨电车1号线前往广州南站。在进站的自动扶梯的墙壁上，除了列车首班和末班车时间提示牌，还张贴了无障碍设施表、搭乘自动扶梯的提示图。车厢内有不少带着小孩的乘客，记者发现一位小男孩正用脚踢前面的座椅，立即被他妈妈制止了，“不要踢啦，前面的座椅会震动，叔叔坐着不舒服，座椅后面也被你踢脏了。”
南海有轨电车1号线车厢内景。
列车即将行驶到“三山新城北站”，这时，车厢内传来广播声：“各位乘客，佛山地铁提醒您，……戴口罩、勤洗手、多通风、少聚集、不扎堆，疫情防控千万条，注意防护很重要。”列车每到一个站点，广播内就会播放不同的内容的文明提示，既有疫情防控的提示，也有“不在车厢内吃食物”与“手机不要外放声音”和给老幼孕残让座的提醒。
在林岳西站，南海有轨电车可以与佛山地铁2号线无缝对接，直接驶入广州南站。不过，因为林岳西站是去年11月29日通车，很多市民并不太清楚如何换乘。记者发现，在林岳西站下车的一位乘客陈先生，站在车站内看了半天的指示牌，还是没弄明白，这时，一位工作人员过来告诉他对面就能直接搭乘佛山地铁2号线，两站后直达广州南站。
在回程的列车上，虽然乘客不多，但是大家仍然有序排队进入车厢。一位从湖南探亲回来的刘先生告诉记者，“南海有轨电车1号线去广州南站很方便，我家楼下就是出站口，车厢内人也不多。”刘先生说，之前自己通常是打的士去广州南站，南海有轨电车1号线后通段开通后，自己就喜欢搭乘地铁和轨道交通了。
乘客排队等候地铁。
文/图 珠江时报全媒体记者 王方亚