新华社澳门10月22日电 澳门海关21日晚表示，各方面工作已准备就绪，迎接港珠澳大桥通车。
澳门海关表示，港珠澳大桥澳门口岸设计、功能及通关模式等，均有别于目前澳门各陆路口岸，为此澳门海关特别进行宣传介绍，让市民、旅客及进出口岸人员尽早了解，以享用便捷的通关服务。
澳门目前各口岸的通关模式是首先接受证件查验，再进入海关关检区域。澳门海关为配合港珠澳大桥澳门口岸“合作查验，一次放行”的创新通关模式，对出境旅客的检查流程作出了调整：出境旅客首先进入出境大堂的安全检查区域，接受保安人员安全检查，然后会通过海关关检区域，最后再进入证件查验区接受证件查验，完成整个通关程序。
在入境方面，与目前的通关模式相同，即旅客首先接受证件查验，然后通过海关关检区域。在关检设备方面，澳门海关配置了多种检查系统新型设备，以更有效地执行海关的关检职责。
港珠澳大桥澳门口岸共设有36条出入境车道，其中14条车道已安装了新一代“车辆自动通关系统”，预计每日可处理通关车流量不少于2.1万辆次。此外，澳门海关在珠澳边界线旁设置了车辆识别区域及管理系统，并由海关派员在识别区域旁驻守监察进入澳门口岸的车辆。当车辆进入入境车辆识别区域时，如车辆具备入境条件，通过系统识别后，车道闸杆会自动升起，予以放行入境。
伶仃洋上造桥 大海深处“穿针”
——港珠澳大桥9年建设大事记
2017年6月6日，建设中的青州航道桥和中国结桥塔（无人机拍摄）。
2015年2月2日，港珠澳大桥主体工程第一座桥塔——九洲航道桥206号墩上塔柱完成整体提升竖转。
2017年3月7日，海底隧道最后一节沉管——E30管节安装取得圆满成功。
2017年5月2日，港珠澳大桥岛隧工程海底隧道的最终接头——重约6000吨的钢结构混凝土预制件在伶仃洋主航道吊装下沉对接完成（无人机拍摄）。
2016年6月29日，港珠澳大桥主体桥梁合龙（无人机拍摄）。
港珠澳大桥香港段（10月13日无人机拍摄）。
港珠澳大桥香港段人工岛（10月13日无人机拍摄）。
港珠澳大桥通车在即。从2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2018年2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。
原标题：澳门海关准备就绪 迎接港珠澳大桥通车
文图|综合新华社
编辑|何欣鸿