“变化很大！站点外观很有特色，进出口分离后交通畅通多了。”7月20日，广州货车司机吕志强驾车前往佛山送货，途径广佛高速泌冲出入口。因经常往返广佛两地，他对泌冲出入口改造升级后的变化感受很深，直夸这是利民工程。
重点路段及出入口是一座城市的“脸面”，是展示城市形象的“窗口”。此前，南海区大沥镇启动海北片区交通综合改造提升工程，通过新建收费站入口、改造大沙路断面等措施，对广佛高速泌冲出入口进行改造升级，使其成为了佛山新名片。
出入口改头换面 门户形象大提升
7月20日上午10时，阳光明媚，记者驾车来到泌冲入口站，顿觉眼前一亮。在蓝天白云下，一座带有镬耳墙、灰瓦片等设计元素的佛山地标性建筑映入眼帘，一股浓郁的岭南气息扑面而来。
泌冲出入口是广佛高速在金沙洲的2个出入口之一，向来承担着金沙洲半岛往来广佛、对外出行衔接的重要功能。
新建的泌冲入口站采用“岭南风”建筑风格。
“改造前，泌冲出入口有且仅有一个双向通行收费站，有限的空间与市民日益增长的交通需求不匹配。”南海区大沥镇工程建设中心工程师吴恩乐介绍，尤其是在早晚高峰期，更成为南海区交通拥堵黑点之一，不仅影响居民出行和城市形象，还影响城市运行效率和治理效能。
民有所盼，我有所为。2021年8月，大沥镇启动海北片区交通综合改造提升工程，工程总投资1.1亿元，通过改造大沙路断面、提升出入口节点道路标准、新建收费站入口等一系列改造措施，泌冲出入口及周边环境实现“华丽转身”。
新建的泌冲入口站让人眼前一亮，一股浓郁的岭南气息扑面而来。
吴恩乐介绍，改造期间，工程方对原来的泌冲出入口旧建筑进行整体翻新改造，将原来的“2进3出”车道改造成为5条全出口通道，使其成为出口站。
据观察，改造后的出口站建筑外围主色调采用灰、白、红三色，延续“岭南风”。出口站外的衔接市政道路，以往车龙混杂，如今新增设了中间分隔栏和人行道护栏设施，起到人车分隔作用。出口位置右侧空地也改造了一个绿化景观公园，提升了高速出入口的良好城市形象。
与此同时，在出口站北面300米处新建泌冲入口站，共设置4条入口车道，分别是2条ETC专用车道和2条ETC/人工混合车道。
工程方在泌冲出口站北面300米处新建泌冲入口站，共设置4条入口车道。
“无论出口还是入口，建筑设计都很有特色，让人感受到浓厚的岭南地域历史文化。”家住南海大沥的萧先生经常走广佛高速，见证了泌冲出入口改造前后的变化。在他看来，高速出入口就像“家门口”，扮靓升级很有必要，“改造好了，人家对佛山的第一印象就好了。”
实现进出口分离 通行量日增8000
“整个改造的最大亮点就是实现泌冲出口站、入口站分离。”吴恩乐介绍，泌冲出入口“进出分离”后，从原来的“3出2进”变为了“5出4进”，即新增了4条车道，通行效率大大提升。
改造后的泌冲出口站，由原来的“2进3出”通道变成了5条全出口通道。
据了解，改造前，泌冲出入口属于B型单喇叭半互通，只有佛山往返泌冲、黄岐方向。据现场勘查，原泌冲出入口与平面交叉口距离不足30米，被交路数量较多，而且没有相应的渠化和交通信号灯控制，该平交口交通组织相当混乱。
“以前，有六个方向的车辆在这里交汇，50米的距离，堵半个小时都出不去。”南海区大沥镇泌冲社区居民范焯煊告诉记者，改造前，每逢早晚高峰，泌冲出入口交通拥堵情况突出，还非常影响行车安全。
改造期间，工程方不仅新建入口站，还在出口衔接路口新增信号灯，优化车道功能分布，完善路口空间内的慢行设施等。值得一提的是，工程方还利用改造前的旧匝道，在泌冲入口站设置了一条“入口劝返”专用道，该车道位于收费站右侧，如有货运车辆出现超限超载行为，现场工作人员可第一时间，指挥车主从该车道掉头驶离高速，防止因长时占据车道，而影响到其他车辆安全畅顺出行。
此外，由于出入口站均与南海区大沙路相交，基于车多道少的情况，改造期间还同步开展大沙路改扩建工程。最终，改造前的入口匝道变成了地方道路，使大沙路由双向2条车道变成4条车道，有效提高了该路段通行能力。
自泌冲出入口重新启用后，金沙洲南部居民对外出行恢复为泌冲出入口、黄岐大桥、浔峰洲立交三处。“早晚高峰出入没那么堵了，居民上下广佛高速更加方便，还能分担浔峰洲立交和黄岐大桥交通压力。”范焯煊为改造工程竖起大拇指。
改造后的泌冲出口站建筑外围主色调采用灰、白、红三色，延续“岭南风”。
据统计，改造后，泌冲出入口路面交通状况较顺畅，从原来拥堵时通行此路段约30~40分钟缩减至5分钟左右，日均车流量也从原来的28000车次提升为36000车次，通行量增加了8000车次。
吴恩乐表示，改造后的泌冲出入口不仅缓解交通拥堵，提高行车安全性，还对加速广佛同城化发展、完善区域路网布局、缓解高速出入口交通拥堵、提高对外主要通道承载保障能力起到了积极影响。
部门打Call推荐：
南海区大沥镇工程建设中心工程师吴恩乐：泌冲出入口改造，有效缓解泌冲互通收费站及周边交通拥堵情况，进一步满足广佛两地快速往来的出行需要，促进两地人文、经贸频繁交流，对南海东部广佛同城核心区加快高端商场、专业市场、电商物流集群发展，打造现代物流产业带，泌冲大沙工业园千亩园区改造升级都具有重要意义。
市民点评集赞：
车主吕志强：以前早晚高峰经过泌冲出入口，经常堵车半小时以上，如今通行只要10分钟。可以说，改造后变化好大，进出口分离后交通畅通很多了，大家往返广佛两地送货好方便。
村民范焯煊：改造前，六个方向的车流在出口站交汇，又没有红绿灯。每天下午4点，车流量跟桂城海八路差不多，特别堵车。村民对改造提升都是比较认可的，我希望出口站往前方向的中央分隔带可以再优化一下，避免车辆乱停放现象。
车主萧先生：泌冲出入口设计很有特色，看得出浓厚的岭南地域历史文化。所谓路通财通，我们经常去广州那边谈生意，道路通畅了，也容易吸引客户过来合作。希望泌冲出入口两边能再增加一些绿化，让道路沿线成为一道风景。
文/佛山市新闻传媒中心记者周龙凤
图、视频/佛山市新闻传媒中心记者周明谦、樊继成