【重庆万州公交车坠江原因公布：乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控】
11月2日，记者从重庆万州公交车坠江事故原因新闻通气会上获悉，10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。事故发生后，党中央、国务院高度重视，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赴渝现场指导调查处置。市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门组建现场指挥部，全力开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处置等工作。
现场指挥部组织70余艘专业打捞船只，蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量围绕公交车坠江水域全面开展搜救打捞工作。事发后，通过细致调查摸排，明确15名驾乘人员身份。同时克服水域情况复杂、水深70余米等实际困难，先后打捞出13名遇难者遗体并确认身份。精确定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞上岸。目前，善后工作正有序开展。
公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。
公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站（南山岔路口站、回澜塔站）下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。经进一步调查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人）。综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原事发当时情况。
10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查，其行为无异常。事发前一晚，驾驶员冉某与父母一起用晚餐，未饮酒，21时许回到自己房间，精神情况正常。事发时天气晴朗，事发路段平整，无坑洼及障碍物，行车视线良好。车辆打捞上岸后，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常，排除因故障导致车辆失控的因素。
根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。
十五个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。愿逝者安息，生者警醒。
【重庆公交坠江救援：能见度低且伴乱流，潜到75米很难】
据最新消息,经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人（含公交车驾驶员1人）。
10月28日晚8:50分，前线指挥部向万州区主要领导及在场媒体通报称，目前三峡水库蓄水达到175米高程，长江二桥施工图显示桥面高度为220米，由此判断坠落时22路公交车跌落的相对高度达到45米。
而根据当地水底资料，车辆跌落位置河床底部海拔为90米至85米左右，这意味着车辆如沉底，水深将超过75米。
75米的深度，人要承受水面上八倍的大气压，相当于一个70公斤重的成年人承受超过五百公斤的重量，同时耗气量是水面的八倍，水面上满罐的气瓶，到了75米深的位置只够用几分钟。
在这个深度潜水，每次潜水需要专门计算气瓶内的氧氮氦气配比，稍有不慎便会引发氧中毒，轻则意识不清，重则有生命危险。（红星新闻）
【警方：初步确认系公交车突然越线撞击轿车 车上共10多人】
@平安万州 警情通报称，10月28日10时08分，一辆公交客车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，公交客车坠入江中。经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车上共有驾乘人员10多人。目前，事故原因正进一步调查中。
图为救援现场
图为事故现场
【重庆大巴车坠江 涉事女司机已被控制】
10月28日10时许，重庆万州区22路公交车行驶至长江二桥时与一辆小轿车相撞后坠江，重庆消防总队50名指战员5辆消防车2艘冲锋舟已在现场开展搜救，水上支队及周边支队已做好增援准备。据重庆当地通报，坠江公交车沉入江底，坠江事故女司机已被控制。（@中国消防）
【应急管理部指挥调度重庆万州公交车坠江事故救援处置】
记者28日从应急管理部了解到，重庆万州公交车坠江事故发生后，应急管理部党组书记黄明立即视频连线，进行指挥调度，并派出由应急管理部副部长孙华山带队的工作组赶赴现场，指导救援处置。
据应急管理部有关负责人介绍，目前应急管理部正在调集救援力量组织营救，同时请公安部、交通运输部等部门参加的联合工作组赶赴现场，全力指导协助地方党委和政府做好人员搜救等处置工作。
目前，重庆市消防总队50名指战员、5辆消防车、2艘冲锋舟已在现场开展救援。水上支队及周边支队已做好增援准备。坠江公交车上人数正在核实中。
据了解，10月28日10时许，重庆市万州区一辆公交车行驶至长江二桥时，与一辆小轿车相撞后坠江。（@新华视点）
【已打捞出两名遇难人员遗体 已经确定车辆沉入江底】
央视记者从重庆市公安局万州分局和长航公安局万州分局获悉，目前现场已打捞出在重庆万州长江二桥公交车坠入长江事故中遇难的两名人员的遗体。目前，相关部门已经确定车辆沉入江底，正在组织相关打捞救援。
现已确定事发时间为28日上午10时左右，从长江二桥冲下坠江的公交车已确定为一辆当地22路公交汽车。
10月28日上午，重庆万州区长江二桥上发生一起交通事故，一辆大巴车与一辆轿车相撞后，冲破护栏掉入长江。目前尚不清楚大巴车上乘客数量，伤亡情况不明。
另据万州区委宣传部消息，目前公安、交通等部门正在现场全力施救。（央视）
【多部门正全力搜救】
@平安万州 ：公安、海事、长航等部门正全力搜救。事故原因正在调查中。据@华西都市报 ：大巴车坠落的长江二桥水深较深，车内存有气室的可能性较小，潜水搜救难度较大。
原标题：重庆万州公交车坠江事故已打捞出2具遗体 车辆沉入江底
来源丨人民日报客户端综合
编辑丨俞嘉丽、张琴