南海吹响打造全国一流“超充之城”的号角。
日前，南海区政府发布《佛山市南海区加快推进电动汽车超充基础设施建设三年行动方案（2024-2026年）》（下称《方案》），提出至2026年底，要在全区范围内建成不少于90座超充站，超充桩占比达到国内领先水平。
今年建成不少于15座超充站
《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》中明确，结合电动汽车发展趋势，适度超前安排充电基础设施建设。在加入“超充之城”行列之后，南海将以“适度超前、管建并举、创新融合、集约建设”为原则，加强全区超充基础设施发展的顶层设计，全面推动超充基础设施科学布局建设。
为什么要打造“超充之城”？2024年5月，我国新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆，市场占有率达到39.5%。随着新能源汽车保有量持续增加，市场对充电基础设施的需求也越来越大。为进一步激活汽车消费市场、持续提升新能源汽车渗透率，充分完善配套设施是关键。
超充站是指含一个及以上超级充电终端（单个充电枪最大充电功率不低于180kW）的电动汽车充电站。相对于目前的充电桩，超充站是以“秒”计的充电速度提升。根据《方案》，南海将统一全区超充站标准设置，设计并对社会发布南海区超充站的口号、标识，并统一规范在道路、停车场、停车位等各类场景中标识的应用，加大宣传力度，提高南海超充品牌影响力。
南海超充站重点在哪些地方建设？《方案》提出，将重点推进大型城市综合体、商场、宾馆、文化体育场馆以及交通枢纽、城市道路等公共停车场建设超充；逐步在工业园区、国道、省道等主干道和旅游景区选择有条件的地点建设超充；鼓励党政机关、学校、医院等公共机构及企事业单位在内部停车场建设超充设施。
具体而言，南海将通过三年时间来实现这一目标。其中2024年为试点，将建成不少于15座超充站，每个镇街建设不少于1个超充站。其中在南海迎宾馆将建设全区光储充一体化示范站，发挥示范站引领带动作用。
至2025年底，南海将建成不少于45座超充站，每个镇街建设不少于2个超充站。经过三年建设期，南海希望至2026年底，建成不少于90座公用超充站，每个镇街建设不少于3个超充站。随着超充设施的建设，将打造南海东部十五分钟、中西部半小时超充充电圈，实现大型商圈、交通枢纽等重要节点超充站全覆盖。
南海将出台充电车辆停车费优惠政策
为了建立可持续发展的商业模式，南海还鼓励充电基础设施与可再生能源发电和储能系统高效协同，推动“车—桩—智慧能源”融合发展。南海还将出台充电车辆停车费优惠政策，对进入实行政府指导价、政府定价管理的停车场进行充电，且24小时内未享受充电停车优惠的新能源汽车，在原有免费停车时长的基础上，额外提供机动车停放服务免费时长。
随着越来越多超充站建成投入使用，充电服务智能平台也应运而生。南海将依托区国资企业的资源优势，建设全区统一的超充站智能服务平台，实现对南海区所有充电基础设施在线监控、状态查询等。同时为用户提供充电导航、查询、费用结算等服务，提高充电服务的智能化、数字化、便捷化水平。
对于超充设施的建设，南海将强化政策支持。支持超充建设用地需求，将独立占地且含超充设施的集中式充电站用地纳入公用设施营业网点用地，加快办理项目用地预审和用地报批；电网企业简化充电设施配套接网工程手续，开辟绿色服务通道，保障充电设施快速、限时、无障碍接入；支持充电设施建设运营企业采取融资租赁、发行债券、专项基金、特许经营权质押等方式拓宽融资渠道。
南海还将加强超充站安全管理。区发改部门要落实行业主管部门安全监管责任，定期牵头组织区住建、市场监管、应急管理、供电等部门开展安全检查与隐患排查，加强充电设施运营企业安全监管。
南海超充规划时间表：
（一）一年试点（至2024年底）。建成不少于15座超充站，每个镇街建设不少于1个超充站。在南海迎宾馆建设全区光储充一体化示范站，发挥示范站引领带动作用。
（二）两年推广（至2025年底）。建成不少于45座超充站，每个镇街建设不少于2个超充站。结合新能源汽车充电发展需求趋势，在公共区域加大超充站建设，有序推动充电基础设施扩大规模，满足区域充电需求。
（三）三年见效（至2026年底）。建成不少于90座公用超充站，每个镇街建设不少于3个超充站。全面分析各类新能源车辆的规模和充电需求，全力推进超充设施建设，打造南海东部十五分钟、中西部半小时超充充电圈，实现大型商圈、交通枢纽等重要节点超充全覆盖。
文/南海融媒记者 李年智