3月25日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛高铁十二标肇庆制梁场361孔箱梁预制任务提前6天全部完成，为后续箱梁架设和铁路铺轨奠定了坚实基础。
铁路智慧梁场鸟瞰
肇庆制梁场位于佛山市高明区明城镇苗迳村一侧的肇庆市高要区回龙镇，占地约171.4亩，承担着广湛高铁站前十二标361孔箱梁的预制、架设任务。该梁场是全国首家采用新版梁图通桥（2023）2322A-Ⅴ、通桥（2023）2322A-I-b施工的铁路智慧梁场。
广湛高铁十二标提前6天完成箱梁预制任务
自2023年8月28日广湛铁路机场段首孔箱梁顺利浇筑完成，这个“智慧型预制梁场”正式进入生产阶段。中铁七局广湛高铁十二标一分部项目部书记孙欣介绍，自开工建设以来，项目部致力于打造智能化生产体系，在钢筋加工环节，采用数控钢筋弯曲中心、数控钢筋切断机等智能化设备，实现了钢筋精准加工，确保了钢筋骨架的质量稳定；在混凝土浇筑工序，采用智能布料机和自动化振捣设备，有效提升了混凝土密实度和强度，确保了箱梁结构质量；箱梁预制全过程使用智能化监测系统和信息化管理平台，对混凝土的温度、湿度、预应力张拉数据等参数实时监测和及时调整，实现了对整个生产过程的数字化管理。
工人们正在浇筑预制箱梁
“这个制梁场主要生产的高铁预制箱梁长度从24.6米到32.6米，重量526.9吨至679.5吨不等，这次浇筑全部361孔箱梁使用混凝土总计96000立方米。智能化工装设备和管理模式的应用，不仅提高了生产效率，还有力保证了箱梁预制质量。”孙欣说。
又一片预制箱梁即将完成浇筑
据了解，该制梁场承担广湛铁路机场段361片箱梁预制及架设施工任务。截至3月26日，已完成296孔箱梁的架设，剩下的65孔箱梁架设施工正在紧张推进中。
部分完成浇筑的高铁预制箱梁
目前，广湛高铁、珠肇高铁两大高铁项目正在加紧建设中，其中新建广州至湛江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，而广湛铁路机场段大部分位于佛山市高明区域，小部分路段位于肇庆高要，途经荷城街道、明城镇、更合镇并设珠三角枢纽机场站。广湛铁路建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，大幅压缩广州至湛江的铁路时空距离，对促进佛山经济社会高质量发展发挥重要作用。
文图/高明融媒记者杨广志 通讯员翟刚、孙欣
视频/高明融媒记者谭希能