佛山日报讯 记者邓嘉慧报道:11月21日下午,在广佛大桥(一期)项目施工现场,随着主桥最后两个阶段的钢梁箱被桥面吊机缓缓升起,主桥最后两个阶段完成吊装,标志着广佛大桥(一期)白沙河大桥水上施工项目已全部完成。
11月21日,广佛大桥(一期)白沙河大桥主桥最后两个阶段完成吊装,水上施工项目全部完成。/佛山市新闻传媒中心记者邓嘉慧、黎锦健摄
中国水电十四局广佛大桥项目部相关负责人陈军强向记者介绍,白沙河大桥采用独塔中央单索面斜拉桥的结构类型,跨度为(120+158)米。主梁高100.5米,由钢-混凝土组合梁构成,底部为混凝土,上部为钢结构。
接下来,广佛大桥(一期)将进入桥梁附属工程建设阶段,包括铺装桥面沥青,安装护栏、路灯等工作。目前项目进度已达85%,有望按计划在明年实现通车。
广佛大桥一期工程于2020年12月开工,起点位于佛山市南海区建设大道,经过白沙河大桥连接大坦沙岛内道路,总长约1.3公里,主线设计速度为60公里/小时,主桥为双向6车道。该阶段项目包括一座跨江特大桥(白沙河大桥),一个立交(建设大道立交),两条匝道,以及大坦沙岛沿江路衔接路段。大桥横跨两市三区,工程竣工后,将极大提升金沙洲区域的交通便捷性,居民将能更快捷地前往广州大坦沙岛,随后通过珠江东桥快速抵达广州市中心。
编辑/蔡侨虹