10月29日凌晨,由省铁投集团所属珠肇铁路公司投资、中铁七局承建的珠肇高铁江机段高明特大桥跨高明河连续梁顺利合龙,标志着高明特大桥所有跨河连续梁全部合龙,珠肇高铁建设取得突破性进展,为后续施工奠定坚实基础。
跨高明河连续梁合龙现场。
高明特大桥全长5945.5米,是珠肇高铁江机段佛山境内最长特大桥。该桥由高明高架站和区间双线组成,包含一座上跨高肇隐形盖梁连续梁及跨杨梅河、高明河两座跨河连续梁,是项目重难点控制性工程。此次合龙的122-125号跨高明河连续梁采用(60+100+60)米孔跨布置,其100米主跨跨越西江重要支流高明河,受汛期影响时间跨度长,河道作业施工环境复杂,施工难度大、安全风险高。
珠肇高铁江机段高明特大桥跨高明河连续梁建设工程。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁,连接珠海、江门、佛山、肇庆,主线接入规划中的珠三角枢纽(广州新)机场,其中江门至珠三角枢纽(广州新)机场段为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后,将串联江门站与珠三角枢纽(广州新)机场,实现轨道与航空无缝衔接,进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位,对珠三角地区的城市发展发挥交通纽带作用,珠海至珠三角枢纽(广州新)机场最快35分钟到达,珠海至肇庆东最快36分钟到达,项目沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达,对落实广东省交通强省建设要求,加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
文图 | 佛山市新闻传媒中心记者洪海 通讯员翟刚、张帆
编辑 | 林杨