沿着广佛江珠高速行驶，转入南海里水和顺小学路约50米，占地3.5万平方米的广东启新新能源汽车零部件制造基地项目就在眼前：长条形状的大型生产车间连着办公楼已基本成形，旁边单独一栋的生活楼也进入了封顶阶段。近日，工地上依然机器轰鸣、车辆繁忙、工人加班加点，全力冲刺，力争今年5月项目全部完工。

项目主体结构已进入收尾阶段

1月15日14时30分许，记者刚到工地门口，就看到2辆白色混凝土罐车对向而行，一进一出穿过大门。3分钟后，另外2辆罐车先后进出。又过了3分钟，3辆罐车排队开进工地……周而复始，一辆辆罐车不断进出，工地一片繁忙景象。

跟着罐车行进，记者来到施工区域中部，只见两台天泵、一台地泵分布在不同方位，正将混凝土源源不断地输送到23米高的4层楼顶。楼面上，40多名工人有的负责喷水、有的使用布料机、有的负责铺平地面，分工有序地进行着混凝土浇筑工作。在相邻的另一个楼面上，十多个工人忙着绑扎钢筋，为下一次混凝土浇筑作准备。

“浇筑一开始就不能停，加班加点是必须的。”项目负责人吴亚军说，为完成楼面一次性浇筑，这两天机械、运输车辆12小时不间断，工人三班倒、轮流吃饭和休息，其中出入的混凝土罐车接近200辆。

节前抢抓进度，忙碌是常态。吴亚军介绍，项目主体结构已进入收尾阶段，主要剩下室内装修和户外市政工程。目前项目部投入200名工人，计划春节前完成室内装修工程50%。春节后将投入更多人力物力，并科学安排施工时间，力争今年5月完成剩余全部工程节点，如期交付业主使用。

投用后年产350万套新能源汽车壳体配套件

该项目总投资6亿元，是广东启新精密铸造股份有限公司（以下简称“启新”）增资扩产的重要项目。据了解，启新是国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业，其生产的产品广泛被比亚迪、小鹏、吉利、长安、本田等知名新能源汽车制造商采用。启新生产的新能源汽车电控壳体市场占有率位居全国前列。

广东启新新能源汽车零部件制造基地项目是启新三大生产基地之一，投用后还将成为启新总部。启新常务副总裁来彩云介绍，项目定位为大吨位、高精尖的生产基地，投用后一年可生产350万套新能源汽车壳体配套件，规划年产值10亿元左右。

其中，基地将应用超大型压铸机，起步吨位1650吨。它能将原本需要单独设计和组装的多个零部件一次压铸成型，直接获得完整的零部件。这种技术不仅提高效率、降低成本，还实现整车轻量化，提高新能源汽车续航里程和性能。

“项目对我们公司来说至关重要，不仅有助产品升级、提升生产能力，对抢占市场份额也有很大助力。”来彩云还透露，在新基地的助力下，启新将朝着营收规模达20亿元、上市IPO的目标努力进发。

文字丨佛山市新闻传媒中心记者周龙凤、庞伟杰

编辑丨梁毅玲