近日，记者来到广湛铁路珠三角枢纽机场站站前十四标的施工现场，见到一派热火朝天、昂扬向上的奋斗景象：长约1.4公里的施工现场，近千名施工人员挥汗奋战，数十台大型施工器械同步作业，一个对粤港澳大湾区未来发展举足轻重的大型交通枢纽正在佛山肇庆交界处的群山之中现出雏形。

广湛铁路珠三角枢纽机场站站前十四标施工现场，数十台大型施工器械同步作业。 /佛山市新闻传媒中心记者洪海摄

《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》强调，完善实施区域协调发展战略机制。佛山市建设广东省城乡区域协调发展改革创新实验区大会提出，深入实施以战新产业打头阵的北向战略、以基础设施建设打头阵的西进计划，健全完善南海结对三水、顺德结对高明紧密协作机制。

佛山西进，建设先行。以广湛高铁、珠肇高铁等高速铁路网建设为重要抓手，位于佛山西部的高明区正在加快形成“机场+高铁+高速公路”的立体交通枢纽，以交通设施建设的持续蝶变提升高明的区位价值，令人对佛山西部未来的发展充满期待。

进展喜人

广湛高铁建设火热

“我们这一段施工目前进展顺利，其中北咽喉区域的进展相对快些。”广湛铁路珠三角枢纽机场站站前十四标项目方工作人员介绍，该团队负责的是广湛铁路珠三角枢纽机场站站房区域的施工，长度约1.4公里。地下二层区域未来将容纳广湛高铁、珠肇高铁等多条轨道线，地面则为高铁、珠三角枢纽（广州新）机场的建筑设施预留。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

广湛高铁线路全长约401公里，其中高明段长约38公里，途经荷城街道、明城镇、更合镇并在高明设站。该线路正式通车后，佛山西部的对外通达性将得到极大提升，大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。

未来可期

区位价值持续提升

除广湛高铁外，珠肇高铁、深南高铁等高明区内在建高铁项目也传来最新进展。

据高明区交通运输局透露，珠肇高铁江门至机场段在高明境内长约23公里，项目于2021年底动工，目前全线桩基和桥墩已基本完工，部分工程控制节点如石仔岭2号隧道、茶山隧道、乐安隧道等已贯通，跨茶山公路特大桥连续梁合龙，现正加快推进项目主体桥梁架设等，计划2026年底完工。

珠肇高铁高明至肇庆东段在高明境内长约13公里，项目于2021年底动工，目前大部分桩基、桥墩已完工，正在进行桥涵工程及隧道工程施工，计划2027年完工。

深南高铁珠三角机场至省界段在高明境内长约5公里，项目于2023年底动工，目前完成部分路基土石方、桥梁桩基施工，计划2027年完工。

今年3月，佛山印发《关于实施西进计划支持高明高质量发展的意见》，提出加快珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，协同加快推进广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁等重点轨道交通项目，支持高明区以“空铁枢纽、多网联动”为核心，构建“机场+高铁+地铁+高速公路+港口”现代化综合交通运输体系，加速融入大湾区1小时交通圈。

乘“机”而动，高铁赋能的高明，其区位价值与发展优势得到持续提升。高明将坚持贯彻落实西进计划，加快项目、资金、人才等利好要素集聚，全力建设佛山西部经济新中心，为佛山建设广东省城乡区域协调发展改革创新实验区贡献高明力量。

文字 | 佛山市新闻传媒中心记者何志勇

编辑 | 黄昭贤